Σχεδιασμός και ανάλυση κυκλώματος οδηγού βηματικού κινητήρα
Σπίτι » Ιστολόγιο » Σχεδιασμός και ανάλυση κυκλώματος οδηγού βηματικού κινητήρα

Σχεδιασμός και ανάλυση κυκλώματος οδηγού βηματικού κινητήρα

Προβολές: 0     Συγγραφέας: Επεξεργαστής ιστότοπου Χρόνος δημοσίευσης: 2020-12-09 Προέλευση: Τοποθεσία

Ρωτώ

κουμπί κοινής χρήσης στο Facebook
κουμπί κοινής χρήσης Twitter
κουμπί κοινής χρήσης γραμμής
κουμπί κοινής χρήσης WeChat
κουμπί κοινής χρήσης LinkedIn
κουμπί κοινής χρήσης Pinterest
κουμπί κοινής χρήσης WhatsApp
κουμπί κοινής χρήσης Kakao
κουμπί κοινής χρήσης Snapchat
κουμπί κοινής χρήσης τηλεγράφων
Κουμπί κοινής χρήσης Sharethis

Χρήση των LM331 και PMM8713 και SI -73004 Σχεδιασμός τεσσάρων φάσης κινητήρα βηματικού κινητήρα, το κύκλωμα κίνησης έχει ασφαλή εργασία, το χαρακτηριστικό της ταχύτητας ροπής σε υψηλή απόδοση και τα καλά χαρακτηριστικά και εφαρμόζεται ενεργά στο αριθμητικό σύστημα πίεσης πλάσματος. Ο βηματικός κινητήρας είναι ένα είδος ηλεκτρικών παλμών σε γωνιακή μετατόπιση του ενεργοποιητή, μπορεί μέσω του χειρισμού του αριθμού παλμού για να ελέγξει την ποσότητα της γωνιακής μετατόπισης και στη συνέχεια να φτάσει στην πρόθεση της ακριβούς τοποθέτησης. Μαζί για να μετακινηθείτε στον χειρισμό της συχνότητας παλμού για τον έλεγχο της ταχύτητας και της επιτάχυνσης του κινητήρα και στη συνέχεια να φτάσετε στην ταχύτητα της πρόθεσης. Επί του παρόντος, ο έλεγχος του κινητήρα βημάτων αποτελείται κυρίως από τον διανομέα εξοπλισμού διασποράς, τον διανομέα παλμών λογισμικού, τον διανομέα PMM8713 τριών φάσεων ή την τετραγωνική διανομέα παλμών φάσης του Stepper Motor, SI -7300 μια διπλή φάση ή την τετραγωνική διανομέα, έναν κύκλωμα κινητήρα τεσσάρων φάσης, την ενσωμάτωση του κινητήρα και την έντονη προβολή του PMM8713. Το προφίλ υλικού PMM8713 είναι η εταιρεία Sanyo Electric Company της Ιαπωνίας, κάνει τον διανομέα Pulse του Stepper Motor, κατάλληλο για χειραγώγηση του τριφασικού ή τεσσάρων φάσης βηματικού κινητήρα. Η χειραγώγηση του τριφασικού ή τεσσάρων φάσης βηματικού κινητήρα μπορεί να επιλέξει 3 είδη μεθόδου διέγερσης, κάθε ελάχιστη αναρρόφηση φάσης για να βγάλει το ρεύμα 20 MA, όχι μόνο ικανοποιημένος μετά τις απαιτήσεις εισόδου του ενισχυτή ισχύος και ενσωματωμένο σε όλες τις εισροές του κυκλώματος ενεργοποίησης Schmitt, ισχυρή ικανότητα αντι-τζαμικής. Στο εσωτερικό κύκλωμα του PMM8713, μερικά χρησιμοποιούνται για να ρυθμίσετε το ρολόι του βηματικού κινητήρα είναι η είσοδος περιστροφικής παλμού. Υπάρχουν δύο είδη μέθοδος εισόδου παλμού PMM8713: Μέθοδος διπλής παλμού και η μέθοδος εισόδου ενός παλμού. Όταν επιλέγετε τη μέθοδο εισόδου διπλού παλμού, ο κινητήρας CP, CU δύο βημάτων διαχωρισμού εισόδου στρέφουν τον παλμό ελέγχου. Εκλέγονται από μια ενιαία είσοδο παλμού, ο βηματικός κινητήρας περιστρέφεται από την υψηλής ανάλυσης U/D, χαμηλό δυναμικό. Ενθαρρύνετε τη μέθοδο της μεθόδου για να επιλέξετε για να επιλέξετε τι είδους κύκλωμα ελέγχου διέγερσης. Ενθαρρύνετε το κύκλωμα κρίσης της μεθόδου για ανίχνευση παραγωγής. Και ο αναστρέψιμος μετρητής δακτυλίου χρησιμοποιείται για την παραγωγή κινητήρα βημάτων σε επιλεγμένη μέθοδο διέγερσης κάτω από τα ίδια σήματα χρονισμού. SI -7300 Μια αρχή διάταξης και μονάδας ενέργειας του SI -7300 A είναι η τρία πράσινη εταιρεία της Ιαπωνίας κάνει υψηλή λειτουργία του ενισχυτή ενσωματωμένης ισχύος Stepper Motor, του εξοπλισμού για την μονοκατοικία τεσσάρων φάσης, επιλέγοντας την ενθυλάκωση SIPI8. Το κύκλωμα οδήγησης κινητήρα βηματικού κινητήρα μπορεί να χωριστεί σε δύο είδη τάσης και ρεύματος. Η τρέχουσα προσέγγιση που οδηγείται είναι το πιο συχνά χρησιμοποιούμενο κύκλωμα προγράμματος οδήγησης σταθερού ρεύματος PWM, το οποίο είναι οι πιο συχνά χρησιμοποιούμενες μεθόδους οδήγησης υψηλής λειτουργίας. Το LM331 Chip LM331 είναι η Εθνική Εταιρεία ημιαγωγών που κάνει διπλό σε γραμμή 8 ποδιών, πρέπει μόνο να έχει πρόσβαση σε μερικά εξωτερικά εξαρτήματα μπορεί εύκολα να αποτελέσει ένα κύκλωμα διακόπτη τάσης/συχνότητας (V / F). LM331 Συχνότητα εξόδου και επαφή τάσης εισόδου, οι οποίες ήταν οι εξής: fo = vi/(irtirl) t sub>,; 1 Σημείωση με εξωτερικά εξαρτήματα RT και CT ανάλυση, T1 = 1 RTCT, IR με εσωτερική παροχή προέλευσης ρεύματος ακριβείας, IR = 1. CT για χωρητικότητα φίλτρου, συνήθως σε 0. 01 ~ 0. UF, 1 περίπτωση είναι σε καλύτερη επίδραση φιλτραρίσματος, μπορεί να χρησιμοποιήσει 1 U F χωρητικότητα. Προκειμένου να προχωρήσει ο βαθμός ακρίβειας και σταθερότητας, το στοιχείο ομάδας για να επιλέξει εξοπλισμό συντελεστή χαμηλής θερμοκρασίας. Χρησιμοποιείται για παράδειγμα χρησιμοποιήστε το PMM8713 διανομέα δακτυλίου κινητήρα βηματικού βηματικού βηματικού και S17300A ενισχυτή ισχύος βηματικού κινητήρα Προγραμματισμού Προγραμματισμού τεσσάρων φάσης βηματικού κινητήρα κινητήρα, PMM8713 υιοθετημένη ενιαία είσοδο παλμού, 1 -δύο μέθοδος πεδίου φάσης. Το άκρο ελέγχου PD για το άκρο ελέγχου IO εισόδου S17300A, μπορεί να είναι κλειστό ή υψηλό επίπεδο, αφού τα υψηλά επίπεδα μπορούν να είναι κατάλληλα το ρεύμα εξόδου S17300A IO, που κρέμεται στη χρήση της εφαρμογής του συστήματος. Με LM33L PMM8713 Εισαγωγή ρολογιού Εισαγωγή ρολογιού (V / F), η κύκλωμα σύγκρισης σήματος ελέγχου Stret Store Start-Stop, που δίδεται από το παράθυρο. Κύκλωμα σύγκρισης παραθύρων για την κατεύθυνση παροχής κινητήρα βημάτων του σήματος ελέγχου και του σήματος ελέγχου Start Stop Start. Εν τω μεταξύ, U1, U2 για μηχάνημα κοπής πλάσματος CNC, πίεση τόξου, το UI κάτω τάσης για την ανίχνευση της πίεσης του τόξου. Όταν η έξοδος U1, V3 για το υψηλό επίπεδο, η έξοδος V4 για το χαμηλό επίπεδο, η έξοδος V5 για υψηλό επίπεδο. V3 και V4 Όταν περιστρέφεται ο χειρισμός του βηματικού κινητήρα, ο χειρισμός του βηματικού κινητήρα περιστρέφεται. R U5 Τερματισμός εξόδου PMM8713 Επαναφορά άκρου, Start-Stop Control Stepping Motor. LMM331 (V / F) Έξοδος για PMM8713 CK, για την παροχή κινητήρα βημάτων με σήμα ελέγχου παλμού. Έτσι, όταν U2 <UI <U1, V5 έξοδος για τη χαμηλή κίνηση, κίνηση κινητήρα βημάτων? Όταν το UI> U1 ίσως UI <U2, V5 έξοδος για τα υψηλού επιπέδου, τα βήμα κινητήρα (ο κινητήρας βηματικός κινητήρας περιστρέφει τους χειρισμούς σήματος ελέγχου κατεύθυνσης) σε U2 <UI <U1, βεβαιωθείτε ότι το UI βρίσκεται πάντα U2 <ui <ul. Το κύκλωμα οδήγησης χρησιμοποιείται στην πρωτοβουλία πίεσης πίεσης του αριθμητικού ελέγχου Plasma Plasting Prestion για την αύξηση του συστήματος, το σύστημα του κινητήρα είναι 42 byg009 υβριδικός κινητήρας, η τάση οδήγησης για την ενσωμάτωση DC 24 v.
Τα κύρια προϊόντα: ο κινητήρας βηματοδότησης, ο κινητήρας χωρίς ψήκτρες, ο σερβοκινητήρας, ο κινητήρας βηματοδότησης, ο κινητήρας φρένων, ο γραμμικός κινητήρας και άλλα είδη μοντέλων του βηματικού κινητήρα, καλώς ήρθατε να ρωτήσετε. Τηλέφωνο:


Hoprio Group A Επαγγελματικός κατασκευαστής ελεγκτών και κινητήρων, ιδρύθηκε το 2000.

Γρήγοροι σύνδεσμοι

Επικοινωνήστε μαζί μας

Whatsapp: +86 18921090987 
Τηλ: +86-18921090987 
Προσθήκη: Νο.19 Mahang South Road, Wujin High-Tech District, Changzhou City, επαρχία Jiangsu, Κίνα 213167
Αφήστε ένα μήνυμα
Επικοινωνήστε μαζί μας
Copyright © 2024 Changzhou Hoprio E-Commerce Co., Ltd. Με επιφύλαξη παντός δικαιώματος. Πληροφορικός | Πολιτική απορρήτου