Πολλοί πελάτες ενός νέου τύπου ελεγκτή κινητήρα χωρίς ψήκτρες είναι πολύ περίεργοι, ακολουθούν μερικές γνώσεις σχετικά με τον ελεγκτή κινητήρα χωρίς ψήκτρες

Πολλοί κάνουν αντλία, αυτοκίνητο AGV όπως ο πελάτης θέλει να μάθει τον πρόσφατο ηλεκτρομηχανικό ελεγκτή κινητήρα χωρίς ψήκτρες που εισήχθη, τώρα θα σας δώσει κάποιες γνώσεις για τον ελεγκτή κινητήρα χωρίς ψήκτρες. Foshan ηλεκτρικός και μηχανικός εξοπλισμός συν. , LTD ειδικεύεται στην παραγωγή ελεγκτή κινητήρα χωρίς ψήκτρες. Ελεγκτής κινητήρα χωρίς ψήκτρες, ο οποίος ανήκει στον ελεγκτή κινητήρα συνεχούς ρεύματος, και ένας ελεγκτής κινητήρα συνεχούς ρεύματος μόνιμου μαγνήτη. Όπως ακριβώς είμαστε εξοικειωμένοι με τον ελεγκτή σερβοκινητήρα είναι ο σύγχρονος ελεγκτής κινητήρα μόνιμου μαγνήτη. Ο ελεγκτής κινητήρα χωρίς ψήκτρες είναι ένα τετράγωνο κύμα, η τετραγωνική ενέργεια κύματος σε κινητική ενεργειακή απόδοση είναι 80%. Ο ελεγκτής σερβοκινητήρα είναι ένα ημιτονοειδές κύμα, η ενέργεια ημιτονοειδούς κύματος σε κινητική ενεργειακή απόδοση είναι 90%. Ελεγκτής κινητήρα χωρίς ψήκτρες, είναι ο πυρήνας των τριών βασικών εξαρτημάτων: η πλάκα του χολ, ο μαγνήτης και το πηνίο. Το πηνίο, όπως όλοι γνωρίζουμε είναι το μέγεθος της ισχύος απόφασης. Μαγνήτες, μαγνητικό πλακίδιο, χρησιμοποιούμε συνήθως είναι ένα κομμάτι μαγνητικό πλακίδιο 2, 1 για εξαιρετικά, οπότε αν έχετε οποιοδήποτε 4 κομμάτι μαγνητικού πλακιδίου μέσα στον ελεγκτή κινητήρα είναι 4 πόλου 8 έως? Πλάκα Hall, υπάρχουν τρία σημεία επαγωγής, κάθε σημείο αισθητήρα χωρίζεται κατά 120 °, σε 8 περιπτώσεις εξαιρετικά, γυρίστε έναν κύκλο υπάρχουν 3 * 8 = 24 ανάδραση σήματος. Ένα άλλο εξαρτήματα ελεγκτή κινητήρα χωρίς ψήκτρες στάτορα: κέλυφος (φύλλο από χάλυβα πυριτίου). Φλάντζα, το κέλυφος (κράμα αλουμινίου)Το πηνίο. Οι παράγοντες που επηρεάζουν τη βάση ή την πτώση του ελεγκτή κινητήρα είναι η στάθμη του φύλλου από χάλυβα πυριτίου, είτε πρόκειται για ενσωματωμένη, ομοιομορφία τομής, χρήση υλικών και ούτω καθεξής. Ο καλός ελεγκτής κινητήρα φύλλο πυριτίου χάλυβα γενικά δεν εκτίθεται. Ο ελεγκτής κινητήρα χωρίς ψήκτρες χρειάζεται τηλεχειριστήριο, υποστήριξη πρωτοκόλλου επικοινωνίας, μέσω του υπολογιστή για έλεγχο, που σημαίνει ότι ο υπολογιστής έχει λάβει εντολή να οδηγεί σύμφωνα με τις οδηγίες λειτουργίας, επομένως ο ελεγκτής κινητήρα χωρίς ψήκτρες πρέπει να ταιριάζει με τη μονάδα δίσκου. Η απόσταση του ελεγκτή του κινητήρα χωρίς ψήκτρες και του οδηγού είναι γενικά εντός 6 μέτρων και οι υπολογιστές και η μονάδα οδήγησης κάνουν προσωρινά τη μεγαλύτερη απόσταση είναι 60 μέτρα. Η διεπαφή μονάδας είναι προσομοιωμένη. Η χρήση του ελεγκτή κινητήρα χωρίς ψήκτρες, χρησιμοποιώντας θερμοκρασία: -25℃-+60℃； Κρύες θέσεις στο βόρειο κύριο μέλημα είναι το γράσο του μειωτήρα που πρέπει να αλλάξει σε γράσο χαμηλής θερμοκρασίας. Συμβουλές για τον ελεγκτή κινητήρα χωρίς ψήκτρες σειράς 57, εάν χρειάζεται να εργάζεστε πολλές ώρες, η ισχύς είναι κάτω από 70 w, διαφορετικά η θερμογόνος δύναμη θα είναι πολύ μεγάλη. Επειδή ο ελεγκτής κινητήρα χωρίς ψήκτρες είναι ένας νέος τύπος ελεγκτή κινητήρα, πολλοί κατασκευαστές εξοπλισμού δεν έχουν κατακτήσει την τεχνική πλευρά. Εάν θέλετε να μάθετε περισσότερα για τον ελεγκτή κινητήρα χωρίς ψήκτρες, μπορείτε να συνεχίσετε να εστιάσετε στον ιστότοπό μας στον μηχανολογικό και ηλεκτρικό τομέα, οι πληροφορίες θα ενημερώνονται τακτικά στον ελεγκτή κινητήρα χωρίς ψήκτρες. Μπορεί επίσης να συμβουλευτεί τους τεχνικούς μας, ο αριθμός τηλεφώνου συμβουλευτικής είναι 13326768788