Ο ελεγκτής κινητήρα χωρίς ψήκτρες σε πεδίο εφαρμογής φυγοκεντρικών φυγοκεντρικών φυγοκεντρικών, χρησιμοποιείται ευρέως στα τμήματα τροφίμων, φαρμακευτικών, χημικών, πετρελαίου, ορυκτών, άνθρακα, επεξεργασίας νερού και ναυτιλίας. Με την ταχεία ανάπτυξη των φυγοκεντρικών, την τεχνολογία φυγοκεντρότητας στην Κίνα, η ζήτηση της αγοράς αυξάνεται σταδιακά, οι κατηγορίες των φυγοκεντρικών προϊόντων είναι επίσης όλο και πιο πλούσιες, καθιστά πολλούς χρήστες στην επιλογή είναι επίσης πολύ πιο πιθανό. Στο φυγοκεντρητή, ο ελεγκτής κινητήρα είναι ένα απαραίτητο βασικό τμήμα. Ο ίδιος τύπος φυγοκεντρητή μπορεί να ταιριάζει με τον ελεγκτή κινητήρα, τον ελεγκτή κινητήρα χωρίς ψήκτρες, ο χρήστης μπορεί να επιλέξει τόσο τα πλεονεκτήματα όσο και τα μειονεκτήματα, μπορεί επίσης να γίνει πρότυπο μέτρησης κατά την επιλογή προϊόντων. Ένας ελεγκτής κινητήρα βούρτσας, έχει απλή δομή, χαμηλό κόστος, βολική σύνδεση. Αλλά υπάρχουν μερικά μειονεκτήματα, για παράδειγμα, γενικά, το μηχάνημα αρχίζει να λειτουργεί σταθερά, η ταχύτητα δεν είναι πολύ εύκολη. Λόγω της συσκευής μετατόπισης και του ρότορα σταθεροποιείται μαζί και η βούρτσα άνθρακα με κέλυφος και σταθερό, ο ελεγκτής κινητήρα στρέφει τη βούρτσα και τη σταθερά τριβή του μετακινητή φάσης παράγει πολλή αντίσταση στη θερμότητα, επομένως, η αποτελεσματικότητα του ελεγκτή του κινητήρα είναι σχετικά χαμηλή και η απώλεια είναι πολύ μεγάλη. Μόλις η βούρτσα άνθρακα φορέσει πάρα πολύ, απλά πρέπει να αντικαταστήσει το πινέλο άνθρακα, τη σύντομη διάρκεια ζωής, το σύμπλεγμα συντήρησης, πρέπει ουσιαστικά να αντικαταστήσει τον ελεγκτή κινητήρα απευθείας. Ο ελεγκτής κινητήρα χωρίς ψήκτρες βρίσκεται επίσης στην εσωτερική δομή του ηλεκτροδίου χωρίς ελεγκτή κινητήρα βούρτσας άνθρακα. Συγκεκριμένα, η αντίσταση του φωτός προέρχεται κυρίως από την περιστροφή του σημείου επαφής του ρότορα και του στάτη. Ως εκ τούτου, ο ελεγκτής κινητήρα χωρίς ψήκτρες και στα δύο άκρα του ρότορα χρησιμοποιούνται συνήθως ρουλεμάν για τη μείωση της τριβής, επομένως, δεν θα έχει πολλή τριβή και αντοχή στη θερμότητα. Και έχετε έναν ελεγκτή κινητήρα, τον ελεγκτή κινητήρα χωρίς ψήκτρες και τα μειονεκτήματα. Το σύστημα ελέγχου ταχύτητας από το κόστος μιας βούρτσας με το σύστημα ελέγχου ταχύτητας του ελεγκτή κινητήρα υψηλής ταχύτητας και ο ελεγκτής φυγοκεντρητή που χρησιμοποιείται είναι επιρρεπείς σε αποτυχία. Οι χρήστες μπορούν σύμφωνα με τον ελεγκτή του κινητήρα και τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα του ελεγκτή κινητήρα χωρίς ψήκτρες για να επιλέξουν τα κατάλληλα προϊόντα. Ωστόσο, γενικά, ο ελεγκτής κινητήρα Το κόστος κατασκευής είναι χαμηλό, επομένως οι τιμές της αγοράς είναι πιο προσιτές, αρχίζουν να εργάζονται μετά από σταθερή ταχύτητα. Κατάλληλο για εξοπλισμό λειτουργίας σταθερής ταχύτητας. Η δυνατότητα ελέγχου του ελεγκτή κινητήρα χωρίς ψήκτρες είναι ισχυρή, μικρή κατανάλωση ενέργειας, μικρός θόρυβος, καμία προστασία σκόνης και περιβαλλοντικού κ.λπ. Αν και υπάρχει ελεγκτής κινητήρα, ο σε σχέση με την τιμή του είναι υψηλότερη. Οι μεγάλες εργαστηριακές και επιστημονικές ερευνητικές μονάδες, ιδίως η εφαρμογή της προστασίας του περιβάλλοντος και της εξοικονόμησης ενέργειας θα έχουν μεγάλο πλεονέκτημα. Τα χαρακτηριστικά της μακράς διάρκειας ζωής, της ενεργειακής απόδοσης, καθιστώντας το όλο και ευρύτερα χρησιμοποιούμενο σε φυγόκεντρο.
