Ανταλλάξτε την αρχή λειτουργίας του κινητήρα του βηματικού κινητήρα και της διαχωριστικής φάσης μονής φάσης ασύγχρονου κινητήρα, αν και παρόμοια, αλλά η αντίσταση του ρότορα του πρώτου είναι πολύ μεγαλύτερη από την τελευταία, έτσι σε σύγκριση με την ενιαία ασύγχρονη κινητήρα του κινητήρα, υπάρχουν τρία σημαντικά χαρακτηριστικά: Μπορεί να κάνει το κρίσιμο slip s0 & gt; 1, τέτοια όχι μόνο καθιστούν τα χαρακτηριστικά ροπής (μηχανικές ιδιότητες) πιο κοντά στη γραμμική και έχει μεγαλύτερη ροπή εκκίνησης. Επομένως, όταν ο στάτορας είναι μια τάση ελέγχου, ο ρότορας περιστρέφεται αμέσως, ο οποίος έχει τα χαρακτηριστικά της έναρξης γρήγορα, υψηλή ευαισθησία. 2, 3 Με ευρύτερο εύρος λειτουργίας, κανονική λειτουργία του φαινομένου περιστροφής του κινητήρα, όσο εκτός τάσης ελέγχου, η στάση του κινητήρα αμέσως. Αφού χάσει τον έλεγχο του κινητήρα βηματοδότησης, την τάση, βρίσκεται σε κατάσταση λειτουργίας μιας φάσης, λόγω της αντίστασης του ρότορα είναι μεγάλη, η περιστροφή των δύο αντίθετων κατευθύνσεων στην περιστρεφόμενη διαδρομή του σταθμού και το φαινόμενο του ρότορα που παράγεται από τα δύο χαρακτηριστικά ροπής (T1 -S1, T2 - S2 καμπύλη) καθώς και η σύνθεση της στρέψης (1 -curve (TS Curve) AC -Extpute of the Power outper Όταν η συχνότητα τροφοδοσίας 50 Hz, η τάση είναι 36 V, 110 V, 220, 380 V, Όταν η συχνότητα τροφοδοσίας είναι 400 Hz, η τάση έχει 20 V, 26 V, 36 V, 115 V, κλπ. Ανταλλάξτε την ομαλή λειτουργία του μοτέρ βημάτων, χαμηλού θορύβου. Όμως, το χαρακτηριστικό ελέγχου είναι μη γραμμικό και η αντίσταση του ρότορα είναι μεγάλη, η απώλεια είναι μεγάλη, η αποτελεσματικότητα είναι χαμηλή, σε σύγκριση με τον κινητήρα DC με χωρητικότητα, μεγάλο όγκο, βαρύ βάρος, επομένως ισχύει μόνο για 0.5 -100 W Small Control Control. Για περισσότερες λεπτομέρειες, επισκεφθείτε: www. Bohongmotor。 com
Τα κύρια προϊόντα: βηματικός κινητήρας, κινητήρας χωρίς ψήκτρες, σερβοκινητήρας, κινητήρια κίνηση, κινητήρα φρένων, γραμμικό κινητήρα και άλλα είδη μοντέλων του βηματικού κινητήρα, καλώς ήλθατε να ρωτήσετε. Τηλέφωνο:
