Badilisha kanuni ya kufanya kazi ya motor ya moto na mgawanyiko wa sehemu moja-ya awamu moja, ingawa ni sawa, lakini upinzani wa rotor wa zamani ni kubwa zaidi kuliko ile ya mwisho, ikilinganishwa na motor moja ya motor ya motor, kuna sifa tatu muhimu: 1, torque kubwa, kwa sababu ya upinzani mkubwa wa curque. Inaweza kufanya slip muhimu S0 & gt; 1, sio tu hufanya sifa za torque (mali ya mitambo) karibu na mstari, na ina torque kubwa ya kuanzia. Kwa hivyo, wakati stator ni voltage ya kudhibiti, rotor inazunguka mara moja, ambayo ina sifa za kuanza haraka, usikivu wa hali ya juu. 2, 3 na upana wa operesheni, operesheni ya kawaida ya hali ya mzunguko wa motor, kwa muda mrefu kama nje ya voltage ya kudhibiti, gari huacha mara moja. Baada ya kupoteza udhibiti wa motor inayozidi, voltage, iko katika hali ya operesheni moja, kwa sababu ya upinzani wa rotor ni kubwa, mzunguko wa mwelekeo mbili tofauti katika stator inayozunguka uwanja wa sumaku na athari ya rotor inayozalishwa na sifa mbili za torque (T1 - S1, T2 - S2 Curve) na vile vile synthesis ya torque ya TS). -100W。 Wakati mzunguko wa usambazaji wa umeme 50 Hz, voltage ni 36 V, 110 V, 220, 380 V; Wakati mzunguko wa usambazaji wa umeme ni 400 Hz, voltage ina 20 V, 26 V, 36 V, 115 V, nk kubadilishana operesheni laini ya gari inayoendelea, kelele ya chini. Lakini tabia ya kudhibiti sio ya mstari, na upinzani wa rotor ni kubwa, upotezaji ni mkubwa, ufanisi ni chini, kwa hivyo ikilinganishwa na gari la stepper la DC na uwezo, kiwango kikubwa, uzani mzito, kwa hivyo inatumika tu kwa 0. 5 -100 W mfumo mdogo wa kudhibiti nguvu. Kwa maelezo zaidi, tafadhali tembelea: www. Bohongmotor。 com
Bidhaa kuu: Motor ya Stepper, Brushless Motor, Motor ya Servo, Hifadhi ya Motor, gari la Brake, Linear Motor na aina zingine za mifano ya gari la Stepper, karibu kuuliza. Simu:
