أ، الكفاءة القياسية لوحدة التحكم في المحرك الدولي، لديها حاليًا أكثر من 10 دول ومناطق في العالم مع وحدة تحكم في المحرك لمعايير كفاءة الطاقة، وتستمر معايير كفاءة الطاقة الدولية في تحسين وحدة التحكم في المحرك، والمعايير الدولية لوحدة التحكم في المحرك فيما يتعلق بالاتجاه واضحة. وافقت اللجنة الكهروتقنية الدولية IEC على وحدة التحكم في المحرك لمعيار كفاءة الطاقة العالمي لـ IE1 وIE2 وIE3 وIE4 بأربعة مستويات، مثل IE1 كمعيار، وكفاءة IE2 لكفاءة عالية، وIE3 لكفاءة عالية، وإصدار القيم القياسية. في عام 2014، أصدرت منظمة IEC معيار IEC 60034 -30 -1، وتوسعت قوة وحدة التحكم في المحرك لتشمل وحدة التحكم في المحرك بقدرة 0.12 كيلووات -1000 كيلووات، وأصدرت رسميًا القيم القياسية IE4 لكفاءة الطاقة. التصميم البيئي لوحدة تحكم المحرك توجيه EC الجديد رقم 640/2009 في 22 يوليو 2009، وضع الاتحاد الأوروبي للمعايير الإلزامية للتحكم في المحرك IE3 جدولًا زمنيًا محددًا. ينقسم تنفيذ التعليمات هذا إلى ثلاث خطوات، والجدول الزمني هو كما يلي: 2، وحدة التحكم في المحرك GB18613 - معايير كفاءة الطاقة 2012 لاستهداف متطلبات القيمة المحدودة لكفاءة الطاقة في الصين هي واحدة من قوة تصنيع المحركات في العالم، وحدة التحكم في المحرك عالية الكفاءة هي اتجاه وحدة التحكم في المحرك في السوق المستقبلية، لتقديم منتجات وحدة التحكم في المحرك إلى السوق العالمية في بلدنا، يجب أن تجعل منتجات وحدة التحكم في المحرك في مستوى كفاءة الطاقة تصل إلى المتطلبات الفنية للسوق الدولية. تم إصدار المعايير المرجعية لصناعة كفاءة الطاقة في وحدة التحكم في المحركات الحالية في بلدنا في عام 2012، وهو المعيار الوطني للقيمة المسموح بها لكفاءة المحركات غير المتزامنة الصغيرة والمتوسطة الحجم ثلاثية الطور ودرجة كفاءة الطاقة (يشار إليها فيما يلي باسم GB18613 -2012). وفقًا لتوصيات GB18613 -2012، تستهدف وحدة التحكم في المحرك قيمة محدودة لكفاءة الطاقة كاقتراح موصى به، يجب ألا تكون متطلبات كفاءة طاقة الخرج المقدرة أقل من معايير كفاءة الطاقة من الدرجة 2 (IE3)، وتشجع الشركات على البحث والتطوير وإنتاج وحدة التحكم في المحرك IE3، وقد وصل مستوى كفاءة الطاقة إلى المستوى العالمي في بلدنا، والتنفيذ الملموس هو كما يلي: لـ 7 نطاق طاقة مقنن. وحدة تحكم المحرك 5 ~ 375 كيلو واط، والهدف من القيمة الحدية لكفاءة الطاقة يتم تنفيذه في 4 سنوات (معيار GB18613 أيضًا منذ سبتمبر 2017) بدء التنفيذ الرسمي؛ للحصول على الطاقة المقدرة بـ 7. أقل من 5 كيلووات، هدف القيمة الحدية لكفاءة الطاقة في GB18613 - بعد خمس سنوات (2012 التنفيذ القياسي أيضًا منذ سبتمبر 2018) بدأ التنفيذ ثالثًا، مقارنةً بمعيار IEC لكفاءة الطاقة في وحدة تحكم المحرك الصينية لمعايير كفاءة الطاقة والمعايير الدولية في الصين، وفقًا لمعايير بلدنا للمحرك. يمكن العثور على مقارنة وحدة التحكم بمعيار IEC: 1) يختلف التسلسل الهرمي لوحدة التحكم في المحرك لكفاءة الطاقة في الصين عن المعيار الدولي GB 18613، وينقسم مستوى كفاءة الطاقة إلى المستوى 1 والمستوى 2 والمستوى 3، والمستوى 1 هو أعلى كفاءة. المعايير الدولية لكفاءة الطاقة في IE4، IE3، IE2، IE1 أربع درجات، IE1 مستوى الحد الأدنى، IE4 على أعلى مستوى. 2) تختلف معايير كفاءة الطاقة في الصين، النطاق المحدود لوحدة التحكم في المحرك عن المعايير الدولية في بلدنا، حيث تم تطوير معايير كفاءة وحدة التحكم في المحرك وفقًا للأنواع المختلفة من وحدة التحكم في المحرك، GB18613 - معايير كفاءة الطاقة تقتصر على جهد 2012 فقط 1000 فولت وأدناه، ومصدر طاقة تيار متردد ثلاثي الطور 50 هرتز، تصنيف الطاقة في 0.75 - في نطاق 375 كيلو وات، عدد المستويات 2 و 4 و 6، سرعة واحدة مغلقة منذ تبريد المروحة، تصميم N، الاستخدام العام لوحدة تحكم المحرك بشكل مستمر أو وحدة تحكم المحرك المقاومة للانفجار للاستخدام العام. تتمتع الطاقة الأخرى لوحدة التحكم في المحرك أيضًا بمعايير خاصة لكفاءة الطاقة. ستتراوح معايير IEC الدولية من 0.12 كيلو واط -تقتصر على وحدة التحكم في المحرك بقدرة 1000 كيلو واط IEC60034 -30 -1 في المعيار. 3) القيم القياسية للجزء الأول من كفاءة الطاقة في الصين أعلى من مستويات IEC IE4 لكفاءة الطاقة في معيار كفاءة الطاقة في الصين لوحدة التحكم في المحرك 1 المستوى تحديد قيمة كفاءة وحدة التحكم في المحرك لكفاءة الطاقة على أساس قيمة كفاءة المحرك الدوار النحاسي للمؤشر، يعتمد تطوير وحدة التحكم في المحرك الدوار النحاسي على ابتكار تكنولوجيا الدوار النحاسي. كفاءة الطاقة في الصين للجزء القياسي من الدرجة 1 من قيمة طاقة كفاءة الطاقة أعلى من تلك المنصوص عليها في القيم القياسية IEC IE4، بالنسبة لوحدة التحكم في المحرك ذات 4 أقطاب لكفاءة الطاقة الأكثر استخدامًا كما هو موضح أدناه: 4) مستوى كفاءة الطاقة في بلدنا 2 والمستوى 3 مستوى كفاءة الطاقة IEC من GB - 186132012 لمعدات الاختبار، تم طرح طريقة الاختبار لمتطلبات أعلى، وتحسين مؤشرات كفاءة الطاقة لوحدة التحكم في المحرك في بلدنا، وجعل قيم وحدة التحكم في المحرك للطاقة وصلت الكفاءة في الصين إلى المستوى الأوروبي. GB 18613 - المستوى 2 والمستوى 3 من قيمة كفاءة المؤشرات لعام 2012 يتوافق مع معيار IE3 IEC وقيمة كفاءة IE2.
