محرك السائر في مزايا تطبيق الغراء -

مزايا محرك السائر في تطبيق الغراء مع التقدم السريع للذكاء الصناعي ، بدلاً من عمليات الاستغناء اليدوية لآلة الاستغناء التلقائية.
ولدت إن اختراع آلة الاستغناء التلقائية ويتم استخدامه على نطاق واسع ، يحفظ إلى حد كبير تكلفة القوى العاملة ، وإدراك الأتمتة ولكنه يدرك أيضًا الدقة العالية ، لتحسين جودة منتجاتنا لها أهمية كبيرة. سنناقش اليوم تصميم الغراء معكم جميعًا لإجراء مقدمة موجزة للفن.
آلة الاستغناء التلقائية الخصائص الرئيسية:
1 ، تقليل القوى العاملة. لتقليل الموارد البشرية للعميل.
2 ، تحسين كفاءة العمل. بعد اختيار كفاءة العمل للحصول على تعزيز كبير.
3 ، تحسين كفاءة الإنتاج. مؤتمتة بالكامل ، كفاءة الإنتاج كبيرة.
4 ، تقليل نفايات الموارد. للعملاء لتقليل استنفاد الموارد غير الضروري.
5 ، تحسين جودة المنتجات. أتمتة CNC ، غراء النقطة بالتساوي ، طبيعي لتحسين جودة المنتج.
أول شيء يجب فهمه هو عنصر توزيع الروبوت. آلة الاستغناء عن ثلاثة أنظمة لا غنى عنها: الآلية التنفيذية وآلية القيادة ونظام التحكم.
المحركات مسؤولة بشكل رئيسي عن تنفيذ عملية توزيع الغراء ، يمكن لآلية القيادة أن تساعد المشغل الأكثر دقة ، وتحقيق غراء نقاط أعلى ، وبطبيعة الحال ، يعتمد على نظام التحكم العلمي والمعقول.
المحرك يتكون من مناور وجذع. عملية مناور في الوظيفة ، نعم في خط مستقيم. من أجل التعاون مع تشغيل المناور ، اختر عمومًا مشغلات محرك السائر. تعد آلة الاستغناء عن Trunk هي الجزء الرئيسي من آلة Glue Point ، بما في ذلك تثبيت ARM ، وتمديد الطاقة ، ومجموعة متنوعة من دعم المشغل ، وكلها تنتمي إلى فئة آلة الاستغناء عن الجذع.
عادةً ما تعتمد الروبوتات الروبوتات على محرك السائر ، من خلال انتقال الحزام المتزامن ، إدراك التشغيل العالي الدقة ، وكرر الدقة 0. 02 مم。
يحول محرك السائر النبضات الكهربائية إلى الإزاحة الزاوية أو الإزاحة الخطي ، ولا تتلقى حدوث تحكم في الحمل الزائد ، ويتوقف فقط على تردد إشارة النبض ، وعندما لا تتأثر بالضغط ، وعندما لا تتأثر بحمل الحمل. إنه يقود محرك السائر وفقًا لضبط اتجاه الزاوية الثابتة ، والمعروفة باسم 'زاوية الخطوة' ، ويستند دورته على زاوية الخطوة الثابتة بخطوة. يمكن التحكم فيها عن طريق التحكم في عدد النبض من النزوح الزاوي ، وذلك لتحقيق الغرض من تحديد المواقع الدقيقة ؛ وكذلك عن طريق التحكم في تردد النبض للتحكم في سرعة دوران المحرك والتسارع ، وذلك لتحقيق الغرض من التنظيم.