مزايا محرك السائر في تطبيق الغراء
مع التقدم السريع للذكاء الصناعي، بدلا من عمليات التوزيع اليدوية لآلة التوزيع الأوتوماتيكية ولدت. إن اختراع آلة التوزيع الأوتوماتيكية واستخدامها على نطاق واسع، يوفر بشكل كبير تكلفة القوى العاملة، ويحقق الأتمتة ولكن أيضًا يدرك الدقة العالية، لتحسين جودة منتجاتنا له أهمية كبيرة للغاية. سنناقش اليوم تصميم الغراء معكم جميعًا لتقديم مقدمة مختصرة عن هذا الفن.
الخصائص الرئيسية لآلة التوزيع الأوتوماتيكية:
1، تقليل القوى العاملة. لتقليل الموارد البشرية للعميل.
2، تحسين كفاءة العمل. بعد اختيار كفاءة العمل للحصول على تعزيز كبير.
3، تحسين كفاءة الإنتاج. مؤتمتة بالكامل، وكفاءة الإنتاج كبيرة.
4، والحد من هدر الموارد. للعملاء للحد من استنزاف الموارد غير الضرورية.
5، تحسين جودة المنتجات. أتمتة باستخدام الحاسب الآلي، ضع الغراء بالتساوي، طبيعي لتحسين جودة المنتج.
أول شيء يجب فهمه هو مكون الاستغناء عن الروبوت. آلة الاستغناء لا غنى عنها ثلاثة أنظمة: الآلية التنفيذية وآلية القيادة ونظام التحكم.
المشغلات مسؤولة بشكل أساسي عن تنفيذ عملية توزيع الغراء، ويمكن لآلية القيادة أن تساعد المشغل الأكثر دقة، وتحقيق جودة أعلى للغراء، وهذا بالطبع يعتمد على نظام التحكم العلمي والمعقول.
المحرك يتكون من مناور وجذع. عملية المناورة في الوظيفة نعم في خط مستقيم. من أجل التعاون مع تشغيل المناور، اختر بشكل عام مشغلات المحرك السائر. آلة توزيع الجذع هي الجزء الرئيسي من آلة الغراء النقطية، بما في ذلك ذراع التثبيت، وإمدادات الطاقة، ومجموعة متنوعة من دعم المحرك، كلها تنتمي إلى فئة آلة توزيع الجذع.
تعتمد روبوتات التوزيع عادة محرك السائر، من خلال ناقل الحركة المتزامن، لتحقيق عملية عالية الدقة، دقة تكرار 0.02 مم.
يحول محرك السائر النبضات الكهربائية إلى إزاحة زاوي أو إزاحة خطية لوحدة التحكم في الحلقة المفتوحة، في حالة التحميل الزائد، سرعة المحرك، يعتمد موضع التوقف فقط على تردد إشارة النبض ورقم النبض، ولا يتأثر بتغيير الحمل، عندما يتلقى سائق السائر إشارة نبضية، فإنه يقود محرك السائر وفقًا لضبط اتجاه زاوية ثابتة معروفة باعتبارها 'زاوية الخطوة'، يعتمد دورانها على زاوية الخطوة الثابتة خطوة بخطوة. يمكن التحكم بها عن طريق التحكم في عدد نبض الإزاحة الزاوية، وذلك لتحقيق الغرض من تحديد المواقع بدقة؛ وكذلك من خلال التحكم في تردد النبض للتحكم في سرعة دوران المحرك وتسارعه، وذلك لتحقيق غرض التنظيم.
