ለምን ብሩሽ አልባ ዲሲ ሞተር መቆጣጠሪያ እና የሞተር ተቆጣጣሪ ጥቅም ላይ ይውላል

በኢንዱስትሪ መስክ ብሩሽ አልባ ዲሲ ሞተር መቆጣጠሪያ በተለምዶ ከሚጠቀሙት መለዋወጫዎች ውስጥ አንዱ ነው ፣ በእኛ በኩል እንዲሁ ብዙ የኤሌክትሪክ መሳሪያዎች ውቅር የብሩሽ ዲ ሲ ሞተር መቆጣጠሪያ አለው ። በቀላል አነጋገር ብሩሽ አልባ ዲሲ ሞተር መቆጣጠሪያ የተመሳሰለ የሞተር ተቆጣጣሪ ዓይነት ነው ፣ ከሞተሩ ዋና አካል እና ከአሽከርካሪው የተዋቀረ ፣ በተሰየመው ጭነት ውስጥ ሊሆን ይችላል ሎድ ሲቀየር የተወሰነ ፍጥነትን ጠብቆ ማቆየት ሲችል ፣ ግን ብሩሽ በሌለው የሞተር መቆጣጠሪያ ፣ ተቆጣጣሪ ፣ ለምን? ከዚህ በታች ለሁሉም ሰው ትንታኔ አለ-ምክንያት አንድ ብሩሽ አልባ ዲሲ ሞተር መቆጣጠሪያ የቋሚ ማግኔት ብሩሽ-አልባ የተመሳሰለ የሞተር ተቆጣጣሪ ክፍል ነው ፣ የተግባር መለኪያው ፣ ሞዴል ፣ የኃይል አቅርቦት ቮልቴጅ ፣ የውጤት ኃይል ፣ ደረጃ አንግል ፣ ይሁን ፣ የፎቶ ኤሌክትሪክ ማብሪያ ወይም ማወቂያው በብሩሽ ሞተር መቆጣጠሪያ ፣ ተቆጣጣሪ ፣ መደበኛ አጠቃቀም ሊሆን ይችላል። ምክንያት ሁለት: ብሩሽ የሌለው ዲሲ ሞተር መቆጣጠሪያ ብሩሽ እና ተላላፊ አይደለም, ስለዚህ የማዞሪያውን አቅጣጫ ለመጠበቅ ይፈልጋሉ, የኤሌክትሮኒክስ መጓጓዣ ያስፈልጋል. የኤሌክትሮኒክስ ተጓዥ መነሻ መቆጣጠሪያ, በተመሳሳይ ጊዜ ብሩሽ-አልባ የሞተር መቆጣጠሪያ መቆጣጠሪያ የሞተር መቆጣጠሪያውን ጅምር እና ማቆሚያ መቆጣጠር ይችላል, እና የፍጥነት መቆጣጠሪያን, ለምሳሌ ከቮልቴጅ በላይ-የአሁኑ እና ከቮልቴጅ በታች መከላከያ. ስለዚህ የሞተር ተቆጣጣሪ መኖር ተቆጣጣሪው መሆን አለበት፣ ምንም እንኳን ቀጥተኛ የአሁኑ ብሩሽ አልባ ዲሲ ሞተር መቆጣጠሪያ እንዲሁ ምንም ፋይዳ የሌለው ቢሆንም። ከላይ ብሩሽ የሌለው ዲሲ ሞተር መቆጣጠሪያ ወደ መቆጣጠሪያ እና ሞተር ተቆጣጣሪ ከስር መንስኤ ትንተና ጋር, ብሩሽ የሌለው የሞተር መቆጣጠሪያ እንዴት እንደሚመረጥ ተቆጣጣሪው ነው? በእውነቱ በጣም ቀላል ፣ በመጀመሪያ ፣ ብሩሽ የሌለው ሞተር መቆጣጠሪያ ፣ መቆጣጠሪያ ፣ ሁለተኛው ቮልቴጅ ይወሰናል ፣ 24 v ፣ 36 v ፣ 48 v ፣ 60 v; ሦስተኛው ብሩሽ የሌለው የሞተር መቆጣጠሪያውን መጠን ለመወሰን, ተቆጣጣሪ, ትልቅ ይግዙ, ትንሽ አይግዙ.