የስቴፐር ሞተር ካቶን መንስኤ

የስቴፐር ሞተር ስቴፐር ሞተር በጣም ጥሩ ዲጂታል አንቀሳቃሾች ነው, በ CNC ስርዓት ደረጃ ቁጥጥር ውስጥ, የስቴፐር ሞተርን እንደ ድራይቭ ሞተር ይጠቀሙ. የስቴፐር ሞተር ፍጥነት በመደበኛነት ከ 700 ማዞሪያ ተግባር በኋላ ይቀንሳል, አንዳንድ ጊዜ, የስቴፐር ሞተር ወይም የስቴፐር ሞተር ካቶን ፍጥነት ደረጃውን ሊጥል ይችላል, ግልጽ ነው, ይህን ችግር እንዴት መቋቋም እንደሚቻል ከተገናኘን? ምን እየተካሄደ እንዳለ በካቶን ስር የስቴፕፐር ሞተርን ለማስተዋወቅ ከዚህ በታች። በመጀመሪያ, የሞተር መለኪያዎች ለውጦች (ለምሳሌ: 57 stepper ሞተር የመቋቋም = 0. 5 oh, inductance = 0. 8 ሜኸ, ተግባር ለማራመድ ከፈለጉ, እኛ stepper ሞተር inductance ያለውን የመቋቋም ሊሆን ይችላል ተጓዳኝ ይቀንሳል, እና ይህ ፍጥነት እና ከፍተኛ torque ለማሻሻል ይሆናል) ሁለተኛ, ደረጃ በደረጃ ድራይቭ ኃይል አቅርቦት ቮልቴጅ, የሚገኝ commu ከፍተኛ ፍጥነት ያለውን ቮልቴጅ, ምክንያት እንዲህ ያለ ከፍተኛ ፍጥነት ያለውን መስክ ላይ ድራይቭ ኃይል አቅርቦት ቮልቴጅ. የኤሲ ሃይል ምንጩ እና ወደ ድራይቭ ዲሲ አውቶብስ ከገባ (እንደ ትራንስፎርመር) በቃላት መካከል ምንም መለያየት ከሌለ፣ የተገለለውን ወደብ ወይም ኢ ሲግናልን ዲሲ ባስ አይጠቀሙ እና ይህ ወደ መሳሪያ ጉዳት እና ጉዳት ሊያደርስ ይችላል። በሕዝብ ኃይል ግንኙነት ምክንያት, ግፊት በምድር ላይ አይደለም, ወደ dc አውቶቡስ በምድር መካከል ሊሆን ይችላል እና ከፍተኛ ቮልቴጅ አለው. 1, በአብዛኛዎቹ የከፍተኛ ግፊት የእርከን መንዳት ስርዓት ሁሉም ነገር በህዝብ ጫፍ ላይ ነው እና ምድር በምልክት ውስጥ አንድ ላይ ይገናኛሉ. የተለያዩ የማገናኘት የምድርን የማዞሪያ ዘዴ በተለያየ የማጣቀሻ ነጥብ ውስጥ በጫጫታ እና በሚፈስበት ጊዜ በጣም ቀላል ነው. 2, መመሪያውን ለማክበር የቮልቴጅ መረጋጋትን ያጣቅሱ, ወደ መሳሪያው መቆጣጠሪያ የተቀበለው ምልክት ወደ ድራይቭ ምልክት ለመግባት. በተጨማሪም የውጭውን የኃይል አቅርቦት ይቀበላል, ይህ በመሳሪያው አሠራር ላይ ተጽዕኖ ያሳድራል እና የእርከን ሞተር የቤት ስራውን ያንቀሳቅሳል. 3, ጋሻ grounding በአንጻራዊ አስቸጋሪ ነው, በርካታ መንገዶች አሉ. ትክክለኛው የመከለያ ቦታ የሚገኘው በወረዳው ውስጥ ያለውን እምቅ ነጥብ በማመልከት ነው። ይህ ነጥብ የጩኸት ምንጭ እና ተቀባይነት ባዶ ሊሆን እንደሚችል በተመሳሳይ ጊዜ የደህንነት ቦታን ይወስዳል። በተመሳሳይ ነጥብ grounding ውስጥ የአሁኑ ጋሻ ጋሻ በኩል አይሆንም ያደርጋል መሆኑን ለማረጋገጥ. በክፍት ሉፕ መቆጣጠሪያ ውስጥ የእርምጃ ሞተር በተወሰነ ድግግሞሽ ምት መቆጣጠሪያ። የእርከን ሞተርን ለመቆጣጠር በ PLC በቀጥታ የተከሰተ pulse የሃርድዌር ዑደቱን የስርዓት አስተማማኝነት ተጨማሪ እድገትን በብቃት ቀላል ያደርገዋል። በክብ ቅኝት ዘዴዎች ላይ በተመሰረተ PLC ምክንያት የፍተሻ ዑደቱ በአጠቃላይ ከጥቂት ሚሊሰከንዶች እስከ ጥቂት ሚሊሰከንዶች ባለው ጊዜ ውስጥ በ PLC እና በፍተሻ ዑደት የተገደበ በመሆኑ የእርከን ሞተር ተፅእኖ በከፍተኛ ድግግሞሽ ውስጥ ሊሠራ አይችልም።