DC -motorbeheerder is in gebruik, kan voorkom, kan soms nie begin word nie, is dit waarom? Onder klein grimering om dit te beantwoord. 1. Kragverlies, soos 'n kragskakelaar wat nie goed is nie, die voorkant van die lontversmelting, die motorbeheerder van die hoofstroombaan en die samesmelting van die kringbaan, word die verwerkingsmetode gebruik om die hoofstroombaan en die beheerkring na die motorbeheerder gelyk te maak, en dit is geleidelik inspeksies op elke deel van die draad en komponente, om die rede en herstelwerk uit te vind. 2. Motorbeheerder mislukking, soos kwas dra ernstig, konfyt, veerdruk is nie genoeg nie, maak kwas en kommutator swak kontak, soos die verwerkingsmetode is om die kragtoevoer te ontkoppel, met behulp van 'n multimeter -weerstand die kontakweerstand tussen kwas en kommutatorsegment, en dan die breekpunt te vind om te herstel. 3. Meganiese foute, soos motorbeheerder met meganiese toerusting of aktuator, wat onder die swaar las begin, is die verwerkingsmetode om die kragbron te verwyder, om meganiese foute te vind en te herstel. Om op te som, want die oorsaak van die DC -motorbeheerder kan nie begin word nie, weet jy?
