Ο ελεγκτής κινητήρα DC είναι σε χρήση, μπορεί να εμφανιστεί μερικές φορές δεν μπορεί να ξεκινήσει, είναι αυτός ο λόγος; Κάτω από το μικρό μακιγιάζ για να το απαντήσετε. 1. Η απώλεια ισχύος, όπως ο διακόπτης τροφοδοσίας δεν είναι καλός, η συντήρηση του Front-end, ο ελεγκτής κινητήρα του κύριου κυκλώματος και του κυκλώματος ελέγχου της συγχώνευσης, η μέθοδος επεξεργασίας χρησιμοποιείται για να ισοπεδώσει το κύριο κύκλωμα και το κύκλωμα ελέγχου στον ελεγκτή του κινητήρα σταδιακά επιθεωρήσεις σε κάθε τμήμα του καλωδίου και των εξαρτημάτων, έτσι ώστε να διαπιστωθεί ο λόγος και η επισκευή. 2. Η αποτυχία του ελεγκτή κινητήρα, όπως η φθορά της βούρτσας, η πίεση της λάμψης, η πίεση της άνοιξης δεν είναι αρκετή, η βούρτσα και η κακή επαφή, όπως η μέθοδος επεξεργασίας είναι η αποσύνδεση της τροφοδοσίας, χρησιμοποιώντας μια αντίσταση πολυμέσων Ελέγξτε την αντίσταση επαφής μεταξύ του τμήματος βούρτσας και μεταναστών και στη συνέχεια να βρείτε το σημείο διακοπής για επισκευή. 3. Μηχανική βλάβη, όπως ο ελεγκτής κινητήρα με μηχανικό εξοπλισμό ή ενεργοποιητή κολλημένο, ξεκινώντας από το βαρύ φορτίο, η μέθοδος επεξεργασίας είναι να αφαιρέσει την τροφοδοσία ρεύματος, να βρει και να επισκευαστεί μηχανική αποτυχία. Για να συνοψίσουμε, για την αιτία του ελεγκτή κινητήρα DC δεν μπορεί να ξεκινήσει, ξέρετε;
