'n Borsellose motorbeheerder is hoe om die borsellose motorbeheerder en motorbeheerder te bepaal, as twee hoofkategorieë, het GS-motorbeheerder geleidelik na alle lewensterreine versprei. Ligte nywerheid masjinerie, verpakking masjien, vervoerband, AGV motor, logistieke vervoerband, outomatiese masjinerie, koffiemasjien, 'n skottelgoedwasser, ens., van produksie tot lewe, oral is 'n GS motor kontroleerder. So, hoe om 'n borselmotorbeheerder of borsellose motorbeheerder te beoordeel? Eerstens, kyk uit die voorkoms, in werklikheid, beide voorkoms en daar is geen verskil, selfs kan maak dit kan dieselfde wees, maar die borsellose motor kontroleerder vir gekanselleer die fisiese koolstof kwas, spaar baie spasie, so dieselfde krag, die borsellose motor kontroleerder as om 'n klein kwas motor kontroleerder op 'n derde te hê. Funksie, die motorbeheerder GEBRUIK is die fisiese, benodig net die kragtoevoer na die motorbeheerder, motorbeheerder sal wees volgens die gegradeerde spoed, werking en borsellose motorbeheerder GEBRUIK 'n digitale sein na gelykstroom na 'n eerste aandrywing, gee die sein deur die drywer en elektrisiteit aan die borsellose motorbeheerder om te draai, borsellose motorbeheerder dryf industrie oor die algemeen groter, kan slegs geskei word, die siviele vlak van kwaslose funksie, baie kommunikasievlakke van program, geen kommunikasievlak van program, klein kringbord interne baadjie na die motorbeheerder om spasie te bespaar. Gebruik, het die motor kontroleerder is bewys te wees geriefliker, die elektrisiteit kan gebruik word, maar die spoed, of die moontlikheid om te werk in ooreenstemming met vasgestel is laag, en die fisiese koolstof kwas slytasie in 'n hoë spoed vinnig, hoë geraas, maklik om vonke te produseer, kan nie gebruik word in plekke wat vereistes van veiligheid vereistes, fisiese een keer dra, koolstof borsel instandhouding probleme, vervang koolstof kwas 'n nuwe een is die koste van koop. In 2000 uur om maksimum lewe te bereik. Die borsellose motorbeheerder moet ry om te gebruik, meer kompleks, maar kan direk deur die ryspoed wees, kan ook deur die kommunikasieprotokol vir afstandbeheer en monitering wees, en aangesien daar geen fisiese slytasie van koolstofborsel is nie, geen vonk, lae geraas, hoë veiligheid, lewe is oor die algemeen meer as 5000 uur. Maklike onderhoud, hoef net te doen op die oppervlak van die stof verwydering proses, sonder brandstof omslagtige stappe, soos basies bereik gratis onderhoud vlak. So die regter se borsel borsellose motor kontroleerder, die belangrikste ding is om te kyk of het fisiese koolstof kwas, die voorkoms is moeilik om te bepaal, solank as wat die ry, moet dit die borsellose motor kontroleerder.
