Is é atá i gceist le rialtóir mótair gan scuab gan scuab ná conas an rialtóir mótair agus an rialtóir mótair gan scuab a chinneadh, mar dhá phríomhchatagóir, tá DC MOTOR rialtóir scaipthe de réir a chéile ar gach cearn den saol. Tá innealra tionscail éadrom, meaisín pacáistithe, iompróir, carr AGV, crios iompair loighistice, innealra uathoibrithe, meaisín caife, miasniteoir, etc., ó tháirgeadh go saol, i ngach áit ina rialtóir mótair DC. Mar sin, conas breithiúnas a thabhairt ar rialtóir mótair scuab nó ar rialtóir mótair gan scuab? Ar an gcéad dul síos, féach ar an gcuma, i ndáiríre, níl aon difríocht ann, is féidir leis a bheith mar an gcéanna, ach is féidir leis an rialtóir mótair gan scuab chun an scuab carbóin fhisiciúil a chealú, a lán spáis a shábháil, mar sin an chumhacht chéanna, an rialtóir mótair gan scuab ná go mbeadh rialtóir mótair scuab beag ar an tríú cuid. Function, the motor controller USES is the physical, only need the power supply to the motor controller, motor controller will be according to the rated speed, operation and brushless motor controller USES a digital signal to dc after a first drive, give the signal by the driver and electricity to the brushless motor controller to rotate, brushless motor controller drives industry generally larger, can only be separated, the civil level of brushless motor controller because of its simple function requirements, no programming communication, many are integrated isteach i mbord beag ciorcaid seaicéad inmheánach chuig an rialtóir mótair chun spás a shábháil. Úsáid, an bhfuil an rialtóir mótair níos áisiúla, is féidir an leictreachas a úsáid, ach tá an luas, nó an fhéidearthacht a bhaineann le feidhmiú de réir bhunaithe íseal, agus ní féidir an scuab carbóin fhisiciúil a chaitheamh i luas ard, torann ard, éasca le táirgeadh a tháirgeadh, ní féidir é a úsáid in áiteanna a bhfuil riachtanais nua ag ceannach riachtanais nua, nuair a chaitheann tú é. I 2000 uair an chloig chun an saol uasta a bhaint amach. Ní mór don rialtóir mótair gan scuab tiomáint a úsáid, níos casta, ach is féidir leis a bheith go díreach tríd an luas tiomána, is féidir leis a bheith tríd an bprótacal cumarsáide le haghaidh oibriú agus monatóireacht iargúlta, agus ós rud é nach bhfuil aon chaitheamh fisiciúil scuab carbóin, gan aon spréach, torann íseal, sábháilteacht ard, tá an saol níos mó ná 5000 uair an chloig i gcoitinne. Ní gá ach cothabháil éasca a dhéanamh ar dhromchla an phróisis chun deannaigh a bhaint, gan céimeanna dochreidte a athbhreoslú, amhail leibhéal cothabhála saor in aisce a bhaint amach go bunúsach. Mar sin, is é an rialtóir mótair gan scuab a scuab an breitheamh, an rud is tábhachtaí ná féachaint an bhfuil scuab carbóin fhisiciúil ann, is deacair an chuma a chinneadh, fad is atá an tiomáint, caithfidh sé a bheith mar an rialtóir mótair gan scuab.
