GS-motor kan in 'n toestand van langtermyn, stabiele swak magnetiese
die eerste: GS-motor loop in 'n swak magnetiese omgewing wat kan wees, en swak magnetiese is om die snelheid van die motor
2: swak magnetiese motorspoed te verhoog, die Dongguaanse yuntai-motor, maar verminder die wringkrag, wat te sê is, wanneer nie die swak motor van die motor van die motor sal ry nie, sal dit die hoogste stroom bereik, wanneer die swak magnetiese magnetiese wyk is. Afname, daar sou ook nie 5 ton las wees nie, miskien net om die nominale stroom van die motor te bereik, dryf 4 ton wat u opwindingspanning laer is, hoe vinniger die snelheid van die motor, sodat die vrag wat op die ligter gedra kan word.
Die derde: die opwindingspanning swak magnetiese spanning van vyftig persent van sy beoordeel as die beste, soos die opwindingspanning 180 V, dan sal u 'n swak magnetiese opwindingspanning tot 80-90 V wees. Hierdie posisie is 'n swak magnetiese punt vir die beste. Induktiewe borsellose motoriese opwindingspanning is te laag, maklik om te veroorsaak dat die stop nie onmiddellik stop nie, maar sal in plaas daarvan gly vir 'n periode om te stop, ons noem dit die 'spoed', weet net nie hoe u die situasie aanspreek nie.
4: Laat ek dit verduidelik vir swak magnetiese DC -motor, en in watter situasies wat geskik is vir swak magnetiese. As u motor sy swaar las, en tot die vereiste van spoed nie so hoog is nie, stel u voor dat u nie swak magneties is nie, want ek het gesê, voor die swak magnetiese spanning is te laag, maar maklik om te veroorsaak dat die motor nie laai nie. Want materiaal is ligter, vinniger, kan u gebruik om die swak magnetiese motorspoedverhoging in produksie verder te verbeter. Die situasie van die swak magneties is hoofsaaklik afhangende van die werklike situasie om te besluit.
Die vyfde: die huidige binnelandse beste binneste rotorborsellose motor is die RC, die kwaliteit daarvan is ook baie goed, wringkrag is groot.
