elektriese motor kontroleerder is 'n goeie borsel motor kontroleerder, of borsellose motor kontroleerder is goed? Borsellose motorbeheerder is 'n ou motorbeheerder, en die eerste generasie elektriese motorbeheerder, 'n kontroleerder bestaan uit koolstofborsel, borselmotorkommutasietoestel, motorbeheerbeheerder van die stator, rotor, motorbeheerderas einddeksel, motorbeheerder, laers en ander onderdele. Maar die gebruik van onderhoud is meer, koolstofborsel en faseskakelaar behoort aan slytonderdele. Koolstofborsel moet gereeld vervang word, sodra die vervanging van kommutator betyds sal nie vonkerosie skade wees nie. En groot energieverbruik, is meer waarskynlik vonke tydens operasie. Oor die algemeen het 'n motor kontroleerder is die beheerder sonder oorstroom beskerming, so het 'n kwas motor kontroleerder in geslote rotor en oorlading kring, want te veel elektrisiteit is maklik om uit te brand, vuur, ens. Die borsellose motor kontroleerder, wat 'n nuwe generasie van elektriese motor kontroleerder is, motor kontroleerder van gunstige begin klim vermoë is baie sterk, ook geen geraas in elektriese voertuie, as die borsellose motor kontroleerder ook vervang moet word, is die borsellose motor kontroleerder nodig om te vervang. hoef ook nie die motorbeheerder te verander nie. En in beginsel, 'n motor kontroleerder verwys na die motor kontroleerder is dc insette, beheer die grootte van die beheerder net gee dit sy huidige kan spoed. Die borsellose motorbeheerder is 'n driefase-wisselstroommotorbeheerder, kontroleerder om die GS om te skakel na driefase-wisselstroom (AC), en volgens die motorbeheerder in die saalelementsensor na kommutasiemotorbeheerder na normale werking. Dus, borsellose motor kontroleerder as kwas motor kontroleerder het begin lang lewensduur, sterk krag, maar hoër as kwas kontroleerder koste kontroleerder. Trouens, hierdie probleem is oor die algemeen vir elektriese driewiel of wa gesê, en oor die algemeen het 'n kwas motor kontroleerder word slegs gebruik in sommige vrag vervoer tipe elektriese driewiel, en tipe passasier driewiel basiese het nie 'n kwas motor kontroleerder. Natuurlik, daar is twee rondtes van die motor is dat daar geen kwas motor kontroleerder, basiese dit is borsellose motor kontroleerder. Van die toepassingsoogpunt is borsellose motorbeheerder meer gewild. Ten slotte, borsellose motorbeheerder is beter as 'n borselmotorbeheerder, maar het ook nie 'n borsel- of borsellose motorbeheerder, motorbeheerder om daaglikse onderhoudsmaatreëls te doen om langer te gebruik nie. http://www。 tcmotor。 Com foshan elektriese en meganiese toerusting co. , BPK. , borsellose motorbeheerder, borsellose GS-motorbeheerder, GS-servomotorbeheerder, planetêre verkleiner, borsellose aandrywing, elektriese en meganiese, Foshan elektriese en meganiese toerusting co. , BPK
