Лінійний двигун не використовується широко, але не бачить його, наразі не на токарному токарному поїзді, особливо на поїзді Маглева, ви можете побачити тінь лінійного двигуна. Але електромагнітна катапульта та часто використовуваний лінійний двигун відрізняються. При порівнюванні лінійного двигуна Maglev, наприклад, індукція електромагнітного катапультного руху є коротшою, довжиною лише 7 метрів, і містять котушку статора довжиною понад 100 метрів, навпаки, лінійний двигун котушки статора (тут стадатор насправді є рухом) дуже короткий, а дитина (фактично фіксована між орбітом), а беззаперечно), а не піднімається. Лінійна швидкість двигуна Maglev не швидка, більшу частину часу для роботи з постійною швидкістю, прискоренням та електромагнітною катапульт - це робота з
основними продуктами: кроковим двигуном, безщірним двигуном, сервомоторним двигуном, кроком двигуна, гальмівним двигуном, лінійним двигуном та іншими моделями крокового двигуна, ласкаво просимо до запиту. Телефон:
