Безщітковий контролер двигуна постійного струму, безщітковий контролер двигуна постійного струму та контролер асинхронного двигуна змінного струму

Контролер безщіткового двигуна постійного струму з постійним магнітом. Контролер безщіткового двигуна постійного струму зі статором асинхронного двигуна змінного струму. Багатофазна обмотка. Багатофазна обмотка. Ротор: дротяна обмотка або обмотка клітки. Ротор не потребує електричної іскри без ковзного контакту, комутатор і щітка. Перешкоди ЕМС сильні, або може бути низьке колекторне кільце. ЕМС перешкоди високий-низький звуковий шум низький електронний контролер не потрібен, потрібно використовувати, коли потужність DCDCAC використовує діапазон напруги широкий, обмежений живленням пристрою, напруга низька, обмежена тиском колектора високі механічні властивості, близькі до лінійних лінійних нелінійних, вищий пусковий момент, коефіцієнт вищий з низькою швидкістю діапазон високий, обмежений ротором відцентрової сили низький, обмежений комутатором відцентрова сила висока, обмежена ротором відцентрової сили висока ефективність і майже відсутня втрати низькі, втрати на тертя колектора ротора та щітки, втрати тиску на щітці низькі, момент інерції ротора менший, втрати, відповідні швидкій великій малій щільності потужності, високі, обмотка статора легко розсіюється тепло низька, обмотка статора нелегка розсіювання тепла з нижчим крутним моментом ротора, пульсація, втрата лихоманки, вища керованість, низький термін служби та надійність, в основному вирішується через низький підшипник, колекторна щітка є слабкою ланкою у високій безпеці та високому обслуговуванні не потребує частого обслуговування потребує регулярного чищення або заміни щітки не потребує частого обслуговування з використанням низького температурного діапазону, обмеженого постійним магнітом нижче, вище