நேரியல் மோட்டரின் வெப்பக் கொள்கையை திருகுங்கள்

ஒரு திருகு, நேரியல் மோட்டார் என்றால், இது இயந்திரங்கள் மற்றும் உபகரணங்களின் ஒரு முக்கிய பகுதி என்பதை நாங்கள் அறிவோம், கருவிகளின் இயல்பான செயல்பாடு அதைப் பயன்படுத்தாமல். நேரியல் மோட்டார் காய்ச்சலை ஏன் திருக வேண்டும்? வெப்பத்தின் கொள்கை என்ன? இன்று காய்ச்சலுக்கான காரணத்தின் கீழ் ஸ்க்ரூ மோட்டாரை அறிமுகப்படுத்துவது, நம்பிக்கையை அனைத்து சந்தேகங்களையும் தீர்க்க முடியும், கீழே வந்து பார்க்க! திருகு நேரியல் மோட்டார் என்பது மோட்டரின் நிலை மற்றும் வேகத்திற்கு ஒரு வகையான சிறப்பு துல்லியமான கட்டுப்பாடு ஆகும். அதன் மிகப்பெரிய சிறப்பியல்பு அதன் டிஜிட்டல், ஒவ்வொரு துடிப்பு சமிக்ஞை கட்டுப்படுத்திக்கும், ஒரு நிலையான கோணத்தில் இயங்கும் அதன் இயக்ககத்தில் நேரியல் மோட்டரின் தூண்டுதலின் கீழ் திருகுங்கள், அதாவது துடிப்பு திருகு நேரியல் மோட்டார் பெறுவது போன்றவை தொடர்ந்து பொருத்தமான தூரத்தை இயக்கும். மின்சார வெப்பமாக்கல் எந்த அளவிற்கு அனுமதிக்கிறது, மோட்டார் உள் காப்பு வகுப்பைப் பொறுத்தது. அதிக வெப்பநிலையில் உள் காப்பு (130 டிகிரிக்கு மேல்) அழிக்கப்படும். எனவே 130 டிகிரிக்கு மேல் இல்லாத வரை, மோட்டார் ஒலிக்காது, அதே நேரத்தில் மேற்பரப்பு வெப்பநிலை 90 டிகிரிக்கு கீழ். எனவே, 70 -80 டிகிரியில் நேரியல் மோட்டார் மேற்பரப்பு வெப்பநிலையை திருகுங்கள். எளிய பயனுள்ள புள்ளி வெப்பமானிகள், வெப்பநிலை அளவீட்டு முறையும் தோராயமாக தீர்ப்பளிக்கலாம்: 1 தொடலாம் - 2 வினாடிகளை விட ஹேண்ட்மோர் மூலம், 60 டிகிரிக்கு மேல் இல்லை; சுமார் 70 -80 டிகிரி கையால் மட்டுமே தொட முடியும்; 90 டிகிரிக்கு மேல், சில சொட்டு நீர் வாயுவை விரைவாக விடுங்கள். இந்த ஆய்வறிக்கையில், ஸ்க்ரூ மோட்டரின் பங்கை தெளிவுபடுத்துவதற்காக, அதன் மிகப்பெரிய பண்புகள் டிஜிட்டல் என்பதை அறிந்து கொள்ளுங்கள். மின் வெப்பமூட்டும் கொள்கை பகுப்பாய்வு, ஒன்று அல்லது இரண்டைப் புரிந்துகொள்ள நாங்கள் படிக்கலாம், உங்களிடம் இன்னும் புரியாதது இருந்தால், தொழில்முறை ஆலோசனையைத் தேடலாம், நிச்சயமாக, அடுத்தடுத்த அறிக்கைகளிலும் நாங்கள் அதிகம் கொண்டு வருவோம்! மறுபதிப்பு தயவுசெய்து மூலத்தைக் குறிக்கவும் (நேரியல் மோட்டரின் பாகுபடுத்தல் திருகு வெப்பமூட்டும் கொள்கை: http: // www
.