பிரஷ்லெஸ் டிசி மோட்டார், புதிய வகை உயர் திறன் மற்றும் ஆற்றல் சேமிப்பு மோட்டார்

பிரஷ்லெஸ் டிசி மோட்டார், புதிய வகை உயர் திறன் மற்றும் ஆற்றல் சேமிப்பு மோட்டார். 2008 ஆம் ஆண்டு முதல், ஆற்றல் சேமிப்பு விளக்குகள் முதல் ஆற்றல்-சேமிப்பு ஏர் கண்டிஷனிங் வரை எரிபொருள்-திறனுள்ள கார்கள் வரை, சீன அரசு நிதி மானியங்கள் மற்றும் தொழில் தொழில்நுட்ப மேம்படுத்தலை வழிகாட்டுகிறது, மேலும் நேர்மறையான அணுகுமுறை மற்றும் குறைந்த கார்பன் மேம்பாட்டு எதிர் நடவடிக்கைகளுக்கான நடவடிக்கைகளுடன். வழக்கமான ஆற்றல் திறன் தூரிகை இல்லாத dc மோட்டார் தயாரிப்பின் முக்கியமான பணியின் கணிசமான அதிகரிப்பு பட்டியலில் உள்ளது.



பாரம்பரியத்திற்கு பதிலாக அதிக செயல்திறன் மற்றும் ஆற்றல் சேமிப்பு மோட்டார் என்பது டைம்ஸின் போக்கு, எதிர்காலத்தில் பெரிய இடமாகும். சீனாவில் மின்சார நுகர்வு 50% வரையிலான மொத்த மின் நுகர்வு விகிதத்தில் உள்ளது, மேலும் மொத்த தொழில்துறை மின் நுகர்வில் கிட்டத்தட்ட 70% ஆகும். எனவே, ஒரு யூனிட் மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தியில் ஆற்றல் நுகர்வு குறைக்க, மோட்டார் துறையில் உறுதியளிக்கிறது, மற்றும் அதிக செயல்திறன் மற்றும் ஆற்றல் சேமிப்பு மோட்டார் ஆற்றல் சேமிப்பு ஒரு திருப்புமுனையாக பயன்படுத்த முடியும்.



பிரஷ்லெஸ் டிசி மோட்டார் என்பது செமிகண்டக்டர் ஸ்விட்ச்சிங் சாதனத்தைப் பயன்படுத்தி எலக்ட்ரானிக் கம்யூடேஷன், எலக்ட்ரானிக் ஸ்விட்ச்சிங் டிவைஸுக்குப் பதிலாக பாரம்பரிய காண்டாக்ட் கம்யூடேட்டர் மற்றும் பிரஷ் ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்துவதாகும். இது அதிக நம்பகத்தன்மை, பரிமாற்ற தீப்பொறி மற்றும் குறைந்த இயந்திர இரைச்சல் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.



பிரஷ்லெஸ் டிசி மோட்டாரின் கட்டமைப்பு வடிவமைப்பில், ஸ்டேட்டர் ஃப்ளக்ஸ் அடர்த்தியின் நியாயமான வடிவமைப்பு, செறிவூட்டலைத் தவிர்ப்பது, மோட்டாரின் அதிக வேகம், ஃப்ளக்ஸ் அடர்த்தியின் அனைத்துப் பகுதிகளையும் குறைக்கப் பொருத்தமான

புதிய வகை உயர் திறன் மற்றும் ஆற்றல் சேமிப்பு மோட்டார், பிரஷ்லெஸ் டிசி மோட்டாருக்குத்

திறம்பட ஆற்றல் சேமிப்பு பின்வரும் நன்மைகள் உள்ளன. இரும்பு இழப்பு மற்றும் காந்த தணிப்பு இல்லாத புதிய வகை பிரஷ்லெஸ் டிசி மோட்டார், செயல்திறனை பெரிதும் மேம்படுத்துகிறது. தொழில்துறை அறுக்கும் இயந்திரம் புல சோதனை பாரம்பரிய அமைப்பு மற்றும் பாரம்பரிய மோட்டார் (தூரிகை கொண்ட தூண்டல் மோட்டார்) வேலை நிலையில் உள்ள தூரிகை இல்லாத dc மோட்டார் அமைப்புடன் ஒப்பிடும்போது 30% ஆற்றல் சேமிப்பு ஆகும். 0 kw மற்றும் 2 kw டீசல் மின் நிலையம், பாரம்பரிய ஜெனரேட்டருடன் ஒப்பிடுகையில், எண்ணெய் சேமிப்பு விகிதம் 40% ஆகும்.

தூரிகை இல்லை, குறைந்த குறுக்கீடு. தூரிகை இல்லாத டிசி மோட்டார் தூரிகைக்கு கூடுதலாக, மின்சார தீப்பொறியின் போது மோட்டார் இயங்காமல் உடனடி மாற்றம் ஏற்படுகிறது, இதனால் ரிமோட் ரேடியோ கருவிகளின் மின்சார தீப்பொறி குறுக்கீடு வெகுவாகக் குறைக்கப்படுகிறது. எனவே தொகுதி சிறியது, எடை ஒரு பாரம்பரிய மோட்டாரின் ஒரு பகுதி மட்டுமே. மேலும் 80% எஃகு, சிலிக்கான் எஃகு தாள், 100% 50% தாமிரம் ஆகியவற்றை சேமிக்க முடியும்.

உயர் நம்பகத்தன்மை. நீண்ட ஆயுள், குறைந்த பராமரிப்பு செலவு



தூரிகை. பிரஷ்லெஸ் டிசி மோட்டாரின் தேய்மானம் முக்கியமாக பேரிங்கில் உள்ளது, மெக்கானிக்கல் பார்வையில், பிரஷ்லெஸ் மோட்டார் கிட்டத்தட்ட பராமரிப்பு இல்லாத மோட்டாராக உள்ளது, தேவைப்படும்போது, ​​சில துப்புரவு பராமரிப்பு மட்டுமே செய்ய வேண்டும். காப்பு, நீர்ப்புகா, ஈரப்பதம்-ஆதாரம், தூசிப்புகா, நம்பகமான செயல்பாடு, குறைந்த வெப்பநிலை உயர்வு, தீவிர சூழ்நிலைகளில் சுற்றுச்சூழலுக்கு ஏற்ப மேம்படுத்துதல், பாரம்பரிய மோட்டார் பொதுவாக 2000 மணிநேரம் வேலை செய்யும் நேர பரிசோதனை மற்றும் 20000 மணிநேரம் வரை பிரஷ்லெஸ் டிசி மோட்டார் ஆகியவற்றின் செயல்திறனை மேம்படுத்தவும்.



சீன அரசாங்கம் அதிக திறன் கொண்ட மோட்டார்களைப் பயன்படுத்துவதை வலியுறுத்தியுள்ளது. செயல்திறனை மேம்படுத்த, அனைத்து இழப்பையும் குறைக்க வேண்டும். இயந்திரத்தின் விரயம் முக்கியமாக இரும்பு இழப்பு, தாமிர இழப்பு, இயந்திர இழப்பு மற்றும் தவறான இழப்பு. வைன்ஸ் பிராண்ட் பிரஷ்லெஸ் டிசி மோட்டார், பிரஷ்லெஸ் மோட்டாரை அதிக வேகத்தில் மேம்படுத்தி, அதிக திறன் கொண்ட மோட்டார்களை அடைய அதிக ஆற்றல் திறன் கொண்ட மோட்டாரை தீவிரமாக உருவாக்கி வருகிறது.