Mashine imejitolea kufuata maisha marefu kuliko wale walio na mtawala wa gari la brashi ni mtawala wa motor wa brashi anayeweza kudhibitiwa. Kwa sababu mtawala wa gari la Brushless ameonekana katika miaka ya hivi karibuni bidhaa hiyo, kwa hivyo bado wana watu wengi kwenye tasnia ya mtawala wa gari isiyo na brashi amejaa udadisi. Mdhibiti wa gari asiye na brashi anaonekana nini? Mitambo na umeme itaelezea suala hapa sifa kadhaa za msingi za mtawala wa gari isiyo na brashi. Mdhibiti wa gari la Brushless, sifa za msingi za mtawala wa gari zisizo na brashi, bila kutumia kwa ujumla huchukuliwa kuwa njia ya nyuma ya brashi ya gari la DC na mawasiliano ya mitambo ya DC kwa kutumia brashi na kuzunguka, kwa hivyo unahitaji matengenezo ya kawaida, na mtawala wa gari asiye na brashi kwa kutumia ishara ya Hall IC, kwa kutumia ON/OFE ya mzunguko wa nguvu wa mzunguko wa kiboreshaji, Brushless Controll. Udhibiti wa kasi ya kasi ya mtawala wa gari isiyo na brashi inaweza kuendelea kuweka ishara ya kasi na kasi ya maoni kutoka kwa gari, kurekebisha voltage iliyotumika kwa mtawala wa gari; Kwa hivyo hata ikiwa hali ya mabadiliko ya mzigo, bado inaweza kuzoea kasi ya kuweka kutoka kwa kasi ya chini mara moja, na kasi ya kukimbia. Kutumia udhibiti wa inverter wa mtawala wa motor wa awamu tatu ya udhibiti wa maoni, kwa hivyo mzigo unakua mkubwa, kasi inaweza kuvunja; Kwa mahitaji ya utulivu wa kasi ya matumizi, pendekeza utumiaji wa mtawala wa gari isiyo na brashi. Uzani wa uzani mwepesi, mwenye nguvu ya juu ya nguvu ya brashi kutumia rotor ya kudumu ya sumaku, na hivyo kugundua uzani mwepesi na nguvu kubwa; Kwa mfano, ikilinganishwa na saizi ya ufungaji wa awamu ya tatu ya usanidi wa kiwango cha 90 fupisha urefu> 75 mm, nguvu ya pato hufikia 1. Mara tatu. Ikiwa mtawala wa gari asiye na brashi, inachangia utambuzi wa miniaturization ya kifaa. Upeo mpana wa udhibiti wa kasi, LH-ZD ndio kikomo cha kasi hadi 2500 rpm, baada ya mabadiliko ya dereva yanaweza kutumika kwa 4000 rpm controller) brashi ya kudhibiti kasi ya kudhibiti kasi ya kasi zaidi kuliko AC kasi ya kudhibiti mtawala wa motor na ubadilishaji wa kasi, kwa sababu usifanye kasi ya kudhibiti kasi ya gari kwa kasi, kwa sababu haifanyi kazi kwa kasi ya chini ya gari kwa sababu ya muda mfupi wa kupunguka kwa muda wa chini, kwa sababu ya kuhitaji kwa kasi ya chini ya gari kwa kasi ya chini kwa muda wa kupungua kwa kasi ya motor kusudi. Kuchangia kuokoa nishati, na kazi ya ulinzi, kusaidia kulinda usalama wa mfumo wa vifaa vya mtawala wa gari isiyo na brashi iliyotumiwa rotor ya kudumu ya sumaku, rotor inaweza kupunguzwa na upotezaji wa quadratic, kwa hivyo ikilinganishwa na mtawala wa motor wa awamu tatu huchukua udhibiti wa ubadilishaji wa frequency, matumizi ya nguvu yaliyopunguzwa na zaidi ya 20%, msaada wa kifaa kwa kuokoa nishati. Mdhibiti wa magari ya mitambo na ya elektroniki huletwa hapa kwa muda, ikiwa inahitaji habari zaidi, tafadhali wasiliana kupitia wavuti yetu kushauriana au kuzingatia nguvu kwenye wavuti yetu.
