Faida za kiufundi za brashi: 1, controllability nzuri, wigo mpana wa kasi. 2, kuegemea juu, maisha ya kufanya kazi kwa muda mrefu, hazihitaji matengenezo mara nyingi. 3, sababu kubwa ya nguvu, ufanisi mkubwa, wiani mkubwa wa nguvu. Vivyo hivyo, motor ya brashi ya DC ina shida fulani za kiufundi 1, mtawala wa elektroniki inahitajika kufanya kazi, kuongeza ugumu wa kiufundi na gharama, hupunguza kuegemea. 2, Rotor Magnet ya vifaa vya Kudumu hupunguza motor kwa kutumia mazingira, haifai kwa mazingira ya joto ya juu. 3, kuwa na ripple kubwa ya torque, kupunguza kasi ya mfumo wa servo ya gari katika utendaji wa hali ya juu, matumizi ya chini ya mfumo wa ripple. Vigezo vitatu vya msingi, motor isiyo na brashi, iliyopewa jina: kanuni za kumtaja motor ya nje ya rotor, kila mtengenezaji ni tofauti, ametajwa na kipenyo cha urefu wa stator ya gari, pia hupewa jina baada ya motor ya urefu hadi kipenyo, motor yetu inaitwa kipenyo cha stator ya gari na urefu. Kwa mfano 2212 motor, inamaanisha kipenyo cha motor 22 mm, urefu wa 12 mm. Kipenyo cha stator: kipenyo cha karatasi ya chuma ya stator Silicon ya urefu wa stator (unene): idadi ya urefu wa chuma cha chuma cha chuma cha chuma cha chuma (nambari ya yanayopangwa) idadi ya nambari ya chuma: inafaa kwa karatasi ya chuma ya stator (idadi ya): chuma cha rotor juu ya idadi ya turns (T Chort Slot stlet, seti ya rotor juu ya idadi ya en Turns (t Chorm stlet stlet stlet stlet stlet stlet stlet stlet stlet stlet stlet stlet of the Stars stlet stlet stlet stlet stlet stlet stlet stlet stlet stlet stlet stser stser en en. Nambari inahusu nambari mbili za karibu na coil, ambayo ni, Caorao nane, nyingine ni 8, 16 t. Nguvu ya motor inayoendesha
