Ventajas de tecnología de motor sin escobillas
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Ventajas de tecnología de motor sin escobillas

Vistas: 0     Autor: Sitio Editor Publicar Tiempo: 2020-11-12 Origen: Sitio

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Ventajas técnicas del motor sin escobillas: 1, buena capacidad de control, amplio rango de velocidad. 2, alta fiabilidad, larga vida laboral, no es necesario que el mantenimiento no suele mantener. 3, alto factor de potencia, alta eficiencia, gran densidad de potencia. Del mismo modo, el motor de CC sin escobillas tiene ciertas desventajas técnicas 1, se necesita controlador electrónico para funcionar, aumentar la complejidad y el costo técnico, reduce la confiabilidad. 2, el material imán permanente del rotor limita el motor con el entorno, no es adecuado para un entorno de alta temperatura. 3, tienen una ondulación significativa de torque, que limita la velocidad del servomotor del servomotor en aplicaciones de sistema de bajo rendimiento y baja ondulación. Tres parámetros básicos, el motor sin escobillas, nombrados: los principios de nombres del motor del rotor externo, cada fabricante es diferente, ha sido nombrado por el diámetro de la altura del estator del motor, también se llevan el nombre del motor de altura a diámetro, nuestro motor se llama el diámetro del estator del motor y la altura. Por ejemplo, el motor 2212, se refiere al estator del motor de 22 mm de diámetro, altura de 12 mm. The stator diameter: the diameter of the stator silicon steel sheet of the stator height (Thickness): the number of the height of the stator silicon steel sheet iron core (Slot number)A number of magnetic steel number: the slots of the stator silicon steel sheet (The number of): the rotor magnet steel on the number of number of turns (T): motor stator slot of the laps around the enameled wire above, notice that the regular circle number se refiere al número de tragamonedas y bobina adyacentes, es decir, un Caorao Ocho vueltas, es 8, 16 t. La potencia máxima de potencia segura del motor que funciona * = Voltaje de corriente del motor: el peso del diámetro del motor del eje: el diámetro del eje

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