Kartáčové motorické technické výhody: 1, dobrá ovladatelnost, rozsah širokého rychlosti. 2, vysoká spolehlivost, dlouhý pracovní život, nemusí často údržba. 3, vysoký účinek, vysoká účinnost, velká hustota výkonu. Podobně má bezkartáčový DC motor určité technické nevýhody 1, je zapotřebí elektronického ovladače pro práci, zvýšení technické složitosti a nákladů, což snižuje spolehlivost. 2, Materiál permanentního magnetu rotoru omezuje motor pomocí prostředí, není vhodný pro prostředí s vysokou teplotou. 3, mít významné zvlnění točivého momentu, což omezuje rychlost motorového servovalu ve vysoce výkonných aplikacích s nízkým zvlnění. Tři základní parametry, bezkartáčový motor, pojmenovaný: Principy pojmenování externího rotorového motoru, každý výrobce je odlišný, byly pojmenovány průměrem výšky motoru statoru, jsou také pojmenováni po výškovém motoru na průměr, je náš motor pojmenován průměr motorového statoru a výšky. Například motor 2212, odkazuje na průměr motoru 22 mm, výšku 12 mm. Průměr statoru: průměr statoru křemíkového ocelového plechu výšky statoru (tloušťka): Počet výšky silikonové ocelové plechové plech Silikonové ocelové jádro (číslo slotu) Počet magnetických ocelových čísel: Sloty Statoru Silikonové ocelové plech (Počet rototorových magnetinových ocelí na počtu počtu otáček (T）: Motorový šťouchání: Motorová šňůra kolem prvotřídního kruhu, zaznamenává, že je uznán, uvítá se ozvuk, který je uznán, ujeďte o ústavkou o usazenou hnacímu prvku, ujeďte o úvěrovaném kruhu, který je uznán, ujeďte o úzmemnutou. Číslo odkazuje na sousední číslo slotu a cívky, tj. Osm kol Caorao, další je 8, 16 t. Napájení: Výkon maximální bezpečný výkon běhu motoru * = Napěťový proud Hmotnost motoru: hmotnost průměru motoru nápravy: průměr hřídele
