Technické výhody bezkartáčového motora: 1, dobrá ovládateľnosť, široký rozsah otáčok. 2, vysoká spoľahlivosť, dlhá životnosť, nepotrebuje často údržbu. 3, vysoký účinník, vysoká účinnosť, veľká hustota výkonu. Podobne bezkomutátorový jednosmerný motor má určité technické nevýhody 1, na fungovanie je potrebný elektronický regulátor, zvyšuje technickú zložitosť a náklady, znižuje spoľahlivosť. 2, materiál rotora s permanentným magnetom obmedzuje motor pomocou prostredia, nie je vhodný pre prostredie s vysokou teplotou. 3, majú výrazné zvlnenie krútiaceho momentu, čo obmedzuje rýchlosť servosystému motora vo vysokovýkonných aplikáciách systému s nízkym zvlnením. Tri základné parametre, bezkomutátorový motor, pomenované: princípy pomenovania motora s vonkajším rotorom, každý výrobca je iný, boli pomenované podľa priemeru výšky statora motora, sú tiež pomenované podľa výšky motora od priemeru, náš motor sa volá priemer statora motora a výška. Napríklad motor 2212 označuje stator motora s priemerom 22 mm, výškou 12 mm. Priemer statora: priemer plechu statora z kremíkovej ocele výšky statora (hrúbka): číslo výšky jadra z oceľového plechu z kremíkovej ocele statora (číslo slotu)Číslo magnetickej ocele: štrbiny plechu z kremíkovej ocele statora (Počet): oceľ rotora na počte otáčok (T）: upozornenie, že štrbina statora okolo štrbiny magnetu sa vzťahuje na bežný drôt názvu priľahlé dve drážky a číslo cievky, to znamená, že CaoRao osem kôl, ďalšie je 8, 16 t hodnota KV: čím vyššia je rýchlosť chodu motora, otáčky motora = hodnota napätia KV * práca naprázdno: špecifikujte napätie, motor pracuje bez akéhokoľvek záťažového prúdu fázový odpor: po pripojení motora, dva prevádzkový odpor maximálny trvalý výkon motora: maximálny trvalý výkon motora. aktuálna hmotnosť motora: hmotnosť motora priemer nápravy: priemer hriadeľa
