Ефикасан лидер мотора мали доношење рабљених мотора демонтажа Пословна прва акција на тржишту долази до краја. Недавно, ентузијазам пословног понуде за сузавање није висока, моторна укупна количина робе није много, демонтирајући радници се постепено враћају, делимично демонтажно тржиште на тржишту на тржишту у званичном празничном режиму. Тренутно је Линии тржиште обични моторни котион око 74 Иуан / Снабдевање робом, старом тражњом магнетном, нити не постоји очигледно побољшање, како одржати у складу са потребом да покупите робу, рана фаза цене је мала промена, стара снажна магнетна котација је контролирана у 89 Иуан / кг, запремина није велика. Извештава се, Линии је главно тржиште домаћег отпадног мотора за преузимање и демонтажу, али од августа, услед услова политике заштите животне средине, старе ток, старе мотор једноставне демонтажне старе цене остају сталан тренд слабљења, на старом тржишту рециклирања мотора привремено није јасно.
▷从行业整体情况来看, 废旧电机回收拆解正面临人工成本增高, 利润下滑等问题. Под овом позадином, стара моторичка индустрија без четкица постепено је спајала профитерску индустрију и НДасх; -Моторска обнова. Неки произвођачи на посебно руковање отпадом у статеру мотора, око емајлиране жице, скупштина у мотору; За површинску накнаду старих комада магнетних челика. У ствари, магнетни магнетни челични комад је кључ за ефикасност мотора, мотор који дуже, што дуже, то је више демагнетизација, моторичка ефикасност је нижа, што значи да је реновирана ефикасност мотора много мање од новог мотора. Поред тога, реновирани мотор теже прегревању, у процесу употребе буке (тренутног звука) велике штете, па чак и цурење итд.
Дуго времена, стари карос на тржишту мотора, мотор једноставно демонтажа узрокује велики отпад ресурса, реновиран мотор сипао на тржиште и друго; Велики број производње, потрошње, велики број напуштених и широм; Традиционална обрасци производње и потрошње социјалних ресурса и животна средина проузроковале су велику штету. Тренутно у производњи животне средине тренутно су потребне развојем кружне економије, постављајући систем рециклаже ресурса како би се постигла ефикасна употреба ресурса. Стога је развој и производња неопходна.
Ефикасно прерађивање мотора
као неефикасан мотор дионица редизајнирањем, методама резервних делова, затим прецизирано у мотор високог ефикасности или применљиво на специфично оптерећење и радно стање уштеде енергије моторне системе.
Трошкови, у поређењу са новим производима, преради производ може да спреми кошта 50%, материјал уштеде 70%.
О енергетској ефикасности, а затим у поређењу са општим конвенционалним производима мотора, свеобухватни техничка перформанса и заштита, ефикасност у поређењу са производима И, ИКК серије, 1 - могу се побољшати10%.
О заштити животне средине и уштеду енергије и замјене до 10 милиона МВ у ефикасности коришћења обичног мотора без четкица и прерађујући их на снагу и може да реализује уштеду енергије 3. 7 милијарди киловат-часа (4 индустријске целовечке потрошње енергије (4 индустријске укупне потрошње енергије. Око 7%), 5. 50000 тона силицијумског челичног лима. 6 10000 тона.
О подршци за политику, ефикаснија индустрија за производњу мотора је била добра, већ у 2005. години, 22 докумената издато од стране Државног већа јасно је јасно дало земље и друге; Подршка за отпадне електромеханичке производе ОБРАНИО И КРОЗ КОЈЕ; , И истовремено је наведен обновљење као национални развој и комисија за развој и реформу и други релевантни одељења заједно лансирала једно од четири кључна подручја циркуларног привредног пилота.
Методе мотоцијске ефикасне прераде разнолике је, међу њима, међу њима, обношење мотора бакрене ротора има велику предност. Мотороктор бакра РОТОР Није промењен ниједан други од основне структуре и делове ротора, али за замену алуминијумског ротора са бакреним производима, максималном коришћењем постојеће технологије, опреме, технологије, уштеде и дијеловима, итд., Спасилачким уштедом енергије, прогласила је формалном уписом државне ефикасности (националне потребе енергетске ефикасности) ефикасност мотора. У међувремену, мотор ротора бакра може остварити велику производњу, да реши тренутне прераде боли боли мотора не могу масовну производњу. Бакар или ће водити стандарде производње мотора мотора, смер за развој мотора.
Изнад свега
моторичке ефикасне прераде је од великог значаја, има широке перспективе тржишта, без обзира на економске користи, социјалне користи и разматрања ефикасности ресурса вриједи промовисати. У спровођењу индустријског развоја, зелена производња, зелени отпад Ефикасан обнов је добар начин.
