Njohuritë themelore të motorit DC pa furça acotike AC | Enciklopedia e Motorit BLDC | Motori DC pa furça në jug të faqes zyrtare të Anhui
Shtëpi »
Blog »
Njohuritë themelore të motorit DC pa furçë acurike AC | Enciklopedia e Motorit BLDC | Motori DC pa furça në jug të faqes zyrtare të Anhui
Njohuritë themelore të motorit DC pa furça acotike AC | Enciklopedia e Motorit BLDC | Motori DC pa furça në jug të faqes zyrtare të Anhui
Pamje: 0 Autori: Redaktori i faqes Publikoni Koha: 2020-12-09 Origjina: Sit
Funksionimi i motorit acik acik është një motor kryesor i tensionit AC, i përdorur gjerësisht në tifozët elektrikë, frigoriferë, makina larëse, kondicioner, tharëse flokësh, pastrues vakum, makinë llambë, pjatalarëse, makinë qepëse elektrike, makinë për përpunimin e ushqimit dhe pajisje të tjera shtëpiake shtëpiake dhe lloje të ndryshme të mjeteve elektrike, pajisje të vogla mekanike dhe elektrike. Motori asinkron AC është i ndarë në motorin e induksionit AC dhe komutatorin motorik. Motori i induksionit është i ndarë në motor asinkron me një fazë, motor AC/DC dhe motor repulsioni. Shpejtësia e motorit DC pa furça (shpejtësia e rotorit) më pak se shpejtësia e një fushe magnetike rrotulluese, e cila kërkon motor asinkron pa furçë DC. Motori DC pa furça DC është në thelb i njëjtë. s = (ns -n)/ns s për rrëshqitje, ns për shpejtësinë magnetike, n për shpejtësinë e rotorit. Parimet themelore: 1, kur tre faza asinkron hyrëse trefazore AC Power pa furçë DC Motor DC, dredha-dredha e statorit përmes tre fazës së rrymës trefazore të forcës magnetomotore trefazore (forca magnetomotike rrotulluese e statorit) dhe prodhon një fushë magnetike rrotulluese. 2, përcjellësi i fushës magnetike rrotulluese dhe lëvizjes relative të prerjes së rotorit, sipas parimit të induksionit elektromagnetik, përcjellësit e rotorit prodhojnë forcë elektromotore induktive dhe rrymë induktive. 3, sipas ligjit të forcës elektromagnetike, rotori i përcjellësit që mbante rrymë në fushën magnetike me anë të forcës elektromagnetike, formimi i çift rrotullues elektromagnetik dhe drejtoni rrotullimin e rotorit, kur boshti motorik me ngarkesë mekanike, pastaj energjia e daljes mekanike e jashtme. Motori asinkron pa furçë DC është një lloj motori DC pa furça AC, shpejtësia rrotulluese dhe ngarkesa në raportin e frekuencës së rrjetit të energjisë nuk është marrëdhënie konstante. Gjithashtu me madhësinë e ndryshimit të ngarkesës. Sa më i madh të jetë çift rrotullimi i ngarkesës, shpejtësia e rotorit është më e ulët. Motor DC pa furçë asinkron duke përfshirë induksionin Motor DC pa furça, motor AC DC pa dyfish pa furçë dhe një motor DC pa furça DC. Sensori Motor DC pa furça, më i përdorur gjerësisht në rastin e mos shkaktimit të keqkuptimit ose konfuzionit, induksioni i përgjithshëm Motor DC pa furça mund të thuhet për motorin asinkron pa furçë DC. DRUPI I PRGJITHSHME STATOR STATOR ASYNROZULLE DC DC në Rrjetin e Komunikimit, dhe dredha -dredha të rotorit pa lidhje të tjera të furnizimit me energji elektrike. Prandaj, ai ka strukturë të thjeshtë, prodhim, përdorim dhe mirëmbajtje është i përshtatshëm, funksionimi i besueshëm dhe cilësia është avantazhe të vogla, me kosto të ulët. Motorët DC pa furçë asinkrone kanë efikasitet më të lartë dhe funksionim më të mirë të punës, nga pa ngarkesë në ngarkesë të plotë brenda fushëveprimit të funksionimit të shpejtësisë gati konstante, shumica e prodhimit industrial dhe bujqësor për të përmbushur kërkesat mekanike të transmetimit. Motori asinkron BLDC gjithashtu lehtëson që rrjedhin në forma të ndryshme mbrojtjeje, për t'u përshtatur me nevojat e kushteve të ndryshme mjedisore. DC pa furça asinkrone gjatë, duhet të tërheqë fuqinë e ngacmimit reaktiv të rrjetit, e bën faktorin e fuqisë së rrjetit të energjisë si të keq. Prandaj, për të drejtuar mullirin e topit, të tilla si energjia e lartë, pajisjet mekanike të kompresorit me shpejtësi të ulët, shpesh duke përdorur motor sinkron pa furçë DC. Për shkak të induksionit të fushës magnetike rrotulluese të shpejtësisë DC me furçë DC me marrëdhënien e tij të rrëshqitjes në një farë mase, performanca e tij e kontrollit është e dobët (përveç motorit të Commutator AC)。 për të kërkuar një gamë të gjerë dhe të qetë me shpejtësi të makinerive të transportit, mulli rrotullues, mjete të mëdha makinerish, shtypje, ngjyrosje dhe makina për prodhimin e letrës, etj. Por me zhvillimin e elektronikës së energjisë dhe sistemit rregullues të shpejtësisë AC, i përshtatshëm për gamën e gjerë të shpejtësisë së performancës së kontrollit të shpejtësisë së motorëve pa furça dhe ekonomia mund të jetë e krahasueshme me motorin DC DC DC.