Бесщеточный контроллер двигателя должен обращать внимание на вопросы бесщеточного контроллера двигателя постоянного тока, так как использование поля становится все более и более великим, использование все больше и большего количества клиентов, использование все больше и более высокое, на рынке бесщеточного уровня отказов двигателя постоянного тока также должно привести к достаточному вниманию. Бесщеточный контроллер двигателя, в то время как базовый не является техническим обслуживанием в дизайне, но если при использовании не обращайте внимания, также очень просты в отказе, поэтому бесщеточный контроллер двигателя при использовании того, на что нам нужно обратить внимание? (1) Перед разборкой хочу использовать сжатый воздух, чтобы продуть чистую поверхностную пыль, бесщеточный контроллер двигателя постоянного тока и очищенную чистую поверхностную грязь. (2) Выберите разборку моторного контроллера, очистите среду сцены. (3) Знаком с безмолвными функциями контроллера двигателя постоянного тока и требованиями технического обслуживания. (4) Готовы к разрушению необходимых инструментов, включая специальные инструменты) и оборудование. (5) Для дальнейшего понимания дефектов при использовании контроллера двигателя, условной банки перед разборкой при проверке. Для этого поверните контроллер двигателя с помощью нагрузочного теста, проверьте контроллер двигателя в деталях различные детали, такие как температура, звук, вибрация и проверку напряжения, ток, скорость и т. Д., А затем отключите нагрузку, выполняйте проверку без нагрузки, потерю без нагрузки и ток без нагрузки. (6) Отрежьте мощность и внешнее соединение, снос бесщеточного контроллера двигателя постоянного тока завершает запись. (7) Выберите соответствующее сопротивление изоляции напряжения с помощью контроллера тестового двигателя MEGGER, чтобы идти в ногу со временем обслуживания при измеренной изоляционной сопротивлении по сравнению с тенденцией изменения изоляции судьи и состоянием, контроллер двигателя следует измерять при различных температурах конверсии сопротивления изоляции в одинаковую температуру, среднее преобразование в 75 ℃. (8) Коэффициент поглощения испытаний k, когда коэффициент поглощения, превышающий 1. 33, показывают, что изоляция контроллера двигателя или степень воздействия влажного с влажностью затронут влажностью, чтобы быть воздействием влажной или не серьезной, чтобы сравнить с предыдущими данными, также хотят добавить любое измеренное абсорбцию, чем преобразование в ту же температуру. При использовании контроллер бесщеточных деталей двигателя и самого оборудования постоянного тока - это место, на котором нам необходимо сосредоточиться для наблюдения за обслуживанием, оборудование в одном аспекте повреждения может быть связано с тем, что наименьшие детали заброшенного, возможно, контроллер двигателя, когда установка не установлена должным образом, могут быть использованы без серьезной операции, но какую бы причина, в конечном итоге, если мы не используем моторный контроллер DC, не обращаемый к моторущке. использовать.
