Używany kontroler silnika bezszczotkowego musi zwracać uwagę na sprawy kontrolera silnika DC bezszczotkowego, ponieważ pole używające jest coraz większe, użycie coraz większej liczby klientów, wykorzystanie jest coraz bardziej wysokie, na rynku bezszczotkowania wskaźnika awarii kontrolera silnika DC również musi również i rozwój, konieczność zwrócenia uwagi na sterownik silnika bez sztopów przy użyciu kwestii. Bezszczotkowy kontroler silnika, podczas gdy podstawowy jest bez konserwacji w projektowaniu, ale jeśli używany nie zwracaj uwagi, są również bardzo łatwe w przypadku awarii, więc bezszczotkowy kontroler silnika, gdy użyjemy, na jakie punkty musimy zwrócić uwagę? (1) Przed demontażą chcesz użyć sprężonego powietrza do wysadzenia pyłu powierzchniowego netto, bezszczotkowego sterownika silnika prądu stałego i zeskrobanego brudu o czystej powierzchni. (2) Wybierz prace demontażowe kontrolera silnika, wyczyść środowisko sceny. (3) Znajomość funkcji struktury kontrolera silnika DC i wymagań dotyczących konserwacji technicznej. (4) Gotowy do zawalenia wymaganych narzędzi, w tym specjalnych narzędzi) i sprzętu. (5) W celu dalszego zrozumienia wad działających kontrolerów silnika, warunkowe może przed demontażem podczas przeprowadzenia testu inspekcji. W tym celu skręć kontroler silnika z testem obciążenia, sprawdź szczegółowo kontroler silnika różne części, takie jak temperatura, dźwięk, wibracje i przetestuj napięcie, prąd, prędkość itp., A następnie odłącz obciążenie, wykonaj test kontrolny bez obciążenia, utrata bez obciążenia i prąd bez obciążenia jest mierzony i rejestrowany. (6) Odetnij zasilanie i połączenie zewnętrzne, rozbiórka bezszczotkowego sterownika silnika DC uzupełnia rekord. (7) Wybierz odpowiednią odporność na izolację napięcia przez sterownik silnika testowego meggera, aby dotrzymać kroku konserwacji czasów, gdy zmierzono odporność na izolację w porównaniu z trendem zmiany izolacji sędziego i statusem, kontroler silnika powinien być mierzony w różnych temperaturach wartości oporności na izolację do tej samej temperatury, średniej konwersji do 75 ℃. (8) Współczynnik absorpcji testu K, gdy współczynnik absorpcji większy niż 1. 33, pokazują, że izolacja kontrolera silnika lub stopień wpływu na DAMP wpływa na DAMP, gdy DAMP wpływa na DAMP lub nie poważny, w celu porównania z poprzednimi danymi, również chce dodać dowolną absorpcję zmierzoną temperaturą niż konwersja w tej samej temperaturze. Podczas użycia, kontroler bezszczotkowych części i sprzętu DC, jest miejscem, na którym musimy się skupić, aby obserwować konserwację, sprzęt w jednym aspekcie uszkodzenia może być dlatego, że najmniejsze szczegóły zaniedbanego, być może sterownika silnika, gdy instalacja nie jest prawidłowo zainstalowana, może być używane bez poważnej operacji, ale przyczyną w końcowej analizie, to, gdy używamy kontrolera motorycznego bez zadaszu, nie jest instalowana, aby zwrócić uwagę na zwrócenie uwagi, aby zwrócić uwagę, zwrócić uwagę na zwarcie w dole do końca. używać.
