Nasza firma zajmuje się produkcją bezszczotkowego silnika mikropompy próżniowej

Mikrobezszczotkowe pompy próżniowe na prąd stały, bezszczotkowy silnik prądu stałego, służą do napędzania silnika, ruch kołowy silnika odbywa się za pomocą urządzenia mechanicznego znajdującego się wewnątrz membrany pompy, wykonującego ruch posuwisto-zwrotny, w ten sposób w komorze pompy o stałym wydatku powietrze jest sprężane, tworząc próżnię rozciągającą (podciśnienie), w atmosferze w porcie ssawnym pompy wytwarza się różnica ciśnień ze światem zewnętrznym, pod wpływem różnicy ciśnień, ciśnienie gazu (ssanie) do komory pompy, a następnie odprowadzane z otworu wentylacyjnego. Mini pompa próżniowa jest powszechnie używanym silnikiem prądu stałego, silnik prądu przemiennego nie jest w stanie uzyskać małej objętości. Żywotność bezszczotkowej pompy próżniowej prądu stałego jest znacznie dłuższa niż silnika szczotkowego. - mikrobezszczotkowe pompy prądu stałego - Silnik bezszczotkowy, długa żywotność, seria VML) Główne cechy: 1. Końcówka dymna i wydechowa może powodować duże obciążenie (opór). Nawet zablokowane należą do normalnej pracy i nie są uszkodzone. 2. Medium robocze bez oleju, bez zanieczyszczeń, bezpłatna konserwacja, 24 godziny ciągłej pracy, umożliwiające średnio bogatą parę wodną, ​​montaż w dowolnym kierunku; 1. Długa żywotność: lepsze surowce, sprzęt, części pomp do produkcji procesowej, zwielokrotniają żywotność; Wszystkie ruchome części wykonane są z trwałych produktów, a importowany silnik bezszczotkowy wysokiej jakości poprawia żywotność pompy. 2. Technologia silników bezszczotkowych: zastosowanie specjalnego importowanego silnika bezszczotkowego, oprócz zapewnienia 2 głównych połączeń linii zasilania (jest katodą), dodatkowej kontroli ze sprzężeniem zwrotnym PWM prędkości silnika, silnika, rozruchu i zatrzymania silnika, trzech linii sygnałowych, naprawdę „pełna funkcjonalność”; Może regulować prędkość silnika za pomocą współczynników obciążenia, zmieniać przepływ wyjściowy pompy, szybko i wolno, podążać za nachyleniem, 1) Funkcja kontroli prędkości PWM: obwód przelotowy (modulacja szerokości impulsu PWM) Regulacja natężenia przepływu pompy bezpośrednio bez regulacji zaworu, uproszczenie układu obiegu gazu, może zaspokoić różne obciążenia i różnorodne zastosowania, takie jak utrzymanie stałego ruchu ulicznego; (2). Funkcja sprzężenia zwrotnego silnika: z sygnałem sprzężenia zwrotnego prędkości silnika (FG). Czego się uczymy, zmienia się przepływ pompy. Można z łatwością przejść przez sygnał FG i współpracować, aby uzyskać funkcję sterowania PWM w pętli zamkniętej, czyniąc system bardziej inteligentnym; Jest znacznie lepsze niż obecnie stosowane sterowanie w otwartej pętli silnika (w przypadku kondycjonowania sygnału, działanie silnika zakończy się po dokładnym osiągnięciu, czego nie można potwierdzić, nie mówiąc już o ponownym przejściu do następnego kroku zgodnie ze sterowaniem ze sprzężeniem zwrotnym). (3) Funkcja start-stop silnika: można utrzymać otwartą linię zasilania, dodać napięcie 2–5 V, aby bezpośrednio zatrzymać pracę pompy; Dodaj 0 -0. napięcie 8 V ponownie uruchomić pompę; Sterowanie jest bardzo wygodne,4)。 Aż trzy rodzaje trybu sterowania: start, stop, zasilanie pompy 12 V lub obwód otwarty; (2) linia modulacji szerokości impulsu dodaje 00, V DC lub 2-85 V; (3) obroty silnika Zatrzymaj linię, dodaj 00. V DC lub 2-85 v直流; 3. Niskie zakłócenia: Nie lubię silnika szczotkowego, w zasilaczu będzie występować zanieczyszczenie hałasem, zakłócanie elementów elektronicznych, a nawet powoduje awarię obwodu sterującego, ekranu LCD; Nie powoduje żadnych zakłóceń w obwodzie sterującym. 4. Zapewnij przegrzanie, zabezpieczenie przed przeciążeniem, popraw funkcję samoobrony; Kieszonkowy rozmiar, mniejszy niż zbiornik gumy z mikrocząstkami; (1) Zabezpieczenie przed przegrzaniem: nawet przy długotrwałej, ciągłej, 24-godzinnej pracy na pełnej wydajności, może skutecznie chronić pompę przed uszkodzeniem; (2) Zabezpieczenie przed przeciążeniem: skutecznie zapobiegaj przedostawaniu się ciał obcych do zablokowanego silnika i zbyt niskiemu spadkowi napięcia regulującego prędkość przy stałym obciążeniu i innym uszkodzeniom spowodowanym przeciążeniem;