Borstelloze motor verwijst, zoals de naam al aangeeft, naar de motor zonder borstel en commutator, de omkeertaken ervan worden door het elektronische circuit gerealiseerd, dus het borstelloze motorvermogenssysteem omvat niet alleen het hoofdgedeelte van de motor, maar ook het elektronische aandrijfgedeelte, is de combinatie van mechanische en elektronische producten. Laten we eens kijken naar het
werkprincipe van de borstelloze motor,
zoals we hierboven kunnen zien, borstelloze motor en met dezelfde borstelmotor heeft een stator en de rotorstructuur, het is gewoon een borstelmotorrotorspoel, en de rotor is een borstelloze motor met permanente magneet, en drie van de statorspoelwikkelingen heffen drie elektroden op, op verschillende tijdstippen tot drie elektroden elektriciteit, vormen elektromagnetische spoelexcitatie, door het principe van hetzelfde, tegenpolen trekken aan, zorgen ervoor dat de rotor permanente magneet het vermogen produceert, dus de borstelloze motor is gebaseerd op de interactie tussen de elektromagneet en de permanente magneetkracht om te werken.
zoals hierboven weergegeven, wanneer A-wikkeling van de statorspoel, ventilatie met hoge niveaus van omgekeerde polariteit van de rotor aangetrokken door een magneetspoel, tegelijkertijd om de bekrachtigingsspoel B om te keren, een laag niveau invoert, om de rotatie van de rotor aan te drijven, zodat de cyclus, kan een borstelloze motor vormen. Dit alles is natuurlijk het uitgangspunt van de noodzaak om de positie van de rotor te kennen, de elektronische aandrijving op welk punt kan beslissen welke wikkeling naar elektriciteit gaat, dus je moet ook op de stator zijn met een positiesensor. In het onderstaande diagram wordt het hall-element gebruikt om de rotorpositie-informatie te detecteren.
de plaats waar het in elkaar gezet is, wordt verteld, de borstelloze motor gaat door het hall-element om de rotorpositie-informatie en feedback naar de elektronische aandrijving te detecteren, en vervolgens volgens de positie van de rotor tijdig de aandrijfspoel in de richting van de stroom te schakelen, wat resulteert in een roterend magnetisch veld om de rotor te laten draaien. Het principe van het draaien van de motor met de magneetzweef heeft nog steeds veel overeenkomsten.
stukken borstelloze gelijkstroommotor met permanente magneet wordt veel gebruikt in huishoudelijke apparaten, beveiliging, auto's, elektrische voertuigen, onbemande luchtvoertuigen, communicatie, computer, robotica, ruimtevaart, industriële machines, intelligent huishouden, persoonlijke verzorging en automatisering en andere gebieden. CD-driver, harde schijf in de computer wordt veel gebruikt in gelegenheden zoals de zeer geavanceerde, verschillende vormen van gelijkstroommotor met permanente magneet.
momenteel in stukken, elektrische fietsen, elektrische scooters, mini-elektrische automotoren, de overgrote meerderheid van de borstelloze gelijkstroommotor met permanente magneet. Elektrische fiets met een borstelloze gelijkstroommotor met permanente magneet, productiecapaciteit van maximaal tientallen miljoenen eenheden in het hele land, nu worden sightseeing-auto's, toeristenauto's, vorkheftrucks, elektrische auto's geleidelijk toegepast in borstelloze gelijkstroommotoren met permanente magneet, borstelloze motor met motor is om de meest guangfa te gebruiken, de meeste productie van borstelloze gelijkstroommotoren met permanente magneet.
HOPRIO-groep, een professionele fabrikant van controllers en motoren, werd opgericht in 2000. Hoofdkantoor van de groep in Changzhou City, provincie Jiangsu.
