ສິ່ງທີ່ຕົວຈິງແມ່ນການຫຼຸດເກີ້ມຂອງເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າ? ມັນສໍາຄັນບໍ?

ໃນພາກສະຫນາມກົນຈັກໃນມື້ນີ້, ການນໍາໃຊ້ໄຟຟ້າທີ່ມັກເກີດຂື້ນ.
ສ່ວນປະກອບທີ່ສໍາຄັນຫຼາຍຢ່າງແມ່ນໃຊ້ໃນມໍເຕີເພື່ອເຮັດໃຫ້ມັນເຮັດວຽກ.
ເຄື່ອງຈັກເກຍແມ່ນຫນຶ່ງໃນສ່ວນປະກອບ.
ສໍາລັບການຟື້ນຟູ.
ມັນໄດ້ຖືກກໍານົດວ່າເປັນການຈັດແຈງວ່າ, ໃນກໍລະນີທີ່ມີແຮງບິດທີ່ມີຜົນຜະລິດດຽວກັນຫຼືຫຼາຍ, ຄວາມໄວທີ່ໃຊ້ໄດ້ສາມາດຫຼຸດລົງໄດ້ໃຫ້ມີຄວາມຕ້ອງການຂອງຄວາມໄວຂອງຜົນຜະລິດທີ່ຊ້າລົງ.
ສະມາຊິກໃນການຫຼຸດຜ່ອນປະກອບມີເຄື່ອງມືຫມູນວຽນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບລໍ້ທີ່ຈະເຮັດວຽກ. ຄວາມໄວສູງ -
ຄວາມໄວທີ່ເຂົ້າມາຈາກວຽກງານລໍ້ຖືກໂອນເຂົ້າໄປໃນຊຸດຂອງເກຍຫມູນ.
ມີ, ການເຄື່ອນໄຫວແລະການປ່ຽນແປງຂອງແຮງບິດ.
ຈໍານວນເກຍທີ່ໃຊ້ໃນການປະກອບທີ່ຫຼຸດລົງແມ່ນທັງຫມົດໃນຄວາມຕ້ອງການຄວາມໄວຂອງຜົນຜະລິດຂອງແອັບພລິເຄຊັນ.
ເພາະສະນັ້ນ, ການປະກອບທີ່ຫຼຸດຜ່ອນແມ່ນເອີ້ນວ່າການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມໄວ.
ຜູ້ທີ່ໄດ້ຮັບການຫຼຸດຜ່ອນເກຍແນວໃດ?
ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະບັນລຸປະເພດການຫຼຸດຜ່ອນສ່ວນໃຫຍ່ລວມທັງຂະຫນານ, ແກນ, ດາວເຄາະ, ແລະຂວາ -
ເຄື່ອງຫຼີ້ນລະບົບພະລັງງານ.
ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຂະບວນການຂອງການບັນລຸການຫຼຸດຜ່ອນບໍ່ໄດ້ຈໍາກັດຕໍ່ກ່ອງເກຍເຫຼົ່ານີ້.
ໃນເຄື່ອງນຸ່ງຫົ່ມຂະຫນານ shaft, ເຄື່ອງມືຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ມີຕາຂ່າຍໄຟຟ້າທີ່ມີຈໍານວນທີ່ມີຈໍານວນທີ່ຖືກຕ້ອງແລະເກຍຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ມີຈໍານວນແຂ້ວທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ.
ອັດຕາສ່ວນການຫຼຸດຜ່ອນແມ່ນຄິດໄລ່ໂດຍການຂັບຂີ່ຈໍານວນແຂ້ວໃສ່ເກຍຂະຫນາດໃຫຍ່ແບ່ງອອກໂດຍຈໍານວນຂອງແຂ້ວ.
ການນໍາໃຊ້ຂອງຜູ້ໃຫ້ກູ້ຢືມຂອງເກຍ: ໃນຫລາຍຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ, ການໃຫ້ຄວາມຮັບມືກັບເກຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມໄວແລະເພີ່ມແຮງບິດ.
ມັນຖືກນໍາໃຊ້ໃນແອັບພລິເຄຊັນອື່ນໆເພື່ອເພີ່ມຄວາມໄວແລະຫຼຸດຜ່ອນແຮງບິດ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ -
ເຄື່ອງປັ່ນປ່ວນທີ່ໃຊ້ກັງຫັນທີ່ໃຊ້ເຄື່ອງຫຼຸດລົງເພື່ອປ່ຽນແຜ່ນໃບຄ້າຍຄືດອກໄມ້ທີ່ມີຄວາມໄວສູງທີ່ມີຄວາມໄວສູງດ້ວຍຄວາມໄວສູງ.
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກເຫຼົ່ານີ້ໃຊ້ກ່ອງເກຍທີ່ກົງກັນຂ້າມກັບໂປແກຼມທີ່ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມໄວແລະເພີ່ມແຮງບິດ.
ມໍເຕີ້ຫຼຸດຜ່ອນເກຍແມ່ນຈໍາເປັນສໍາລັບການຫຼຸດເກີ້ມ. ມັນແມ່ນການປະສົມປະສານທັງຫມົດ
ຂອງມໍເຕີແລະເກຍ.
ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງພວກເຮົາຕ້ອງໄດ້ເຫັນເຄື່ອງປະສົມຄອນກີດຢູ່ນອກສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ.
ມີບາງພາກສ່ວນທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ໃນການຜະລິດ, ເຊິ່ງຫນຶ່ງໃນນັ້ນແມ່ນເຄື່ອງຈັກປະສົມຊີມັງ.
ເຄື່ອງປົນຄອນກີດຈະບໍ່ເຮັດວຽກໂດຍບໍ່ມີມໍເຕີ.
ມີຫລາຍເວັບໄຊທ໌ທາງອິນເຕີເນັດທີ່ສະເຫນີລົດໃຫຍ່ໃນລາຄາທີ່ເຫມາະສົມ.