ການຫຼຸດຜ່ອນເກຍໃນມໍເຕີໄຟຟ້າແມ່ນຫຍັງ? ມັນສຳຄັນບໍ?

ໃນ​ຂະ​ແຫນງ​ກົນ​ຈັກ​ໃນ​ມື້​ນີ້​, ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ຂອງ​ມໍ​ເຕີ​ໄຟ​ຟ້າ​ແມ່ນ​ຂ້ອນ​ຂ້າງ​ທົ່ວ​ໄປ​.
ອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນຈໍານວນຫຼາຍຖືກນໍາໃຊ້ໃນມໍເຕີເພື່ອເຮັດໃຫ້ມັນເຮັດວຽກ.
ມໍເຕີເກຍແມ່ນຫນຶ່ງໃນອົງປະກອບ.
ສໍາລັບການຟື້ນຟູ.
ມັນຖືກກໍານົດເປັນການຈັດການທີ່, ໃນກໍລະນີຂອງ torque ຜົນຜະລິດດຽວກັນຫຼືຫຼາຍ, ຄວາມໄວທີ່ນໍາໃຊ້ສາມາດຫຼຸດລົງເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຄວາມໄວຜົນຜະລິດຊ້າລົງ.
ການປະກອບເກຍເລັ່ງປະກອບມີຊຸດຂອງເກຍຫມຸນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບລໍ້ເພື່ອເຮັດວຽກ. ສູງ-
ຄວາມໄວທີ່ເຂົ້າມາຈາກການເຮັດວຽກຂອງລໍ້ແມ່ນໂອນໄປຫາຊຸດຂອງເກຍຫມຸນ.
ຢູ່ທີ່ນັ້ນ, ການເຄື່ອນໄຫວແລະແຮງບິດປ່ຽນແປງ.
ຈໍານວນຂອງເກຍທີ່ໃຊ້ໃນການປະກອບການຫຼຸດຜ່ອນແມ່ນຂຶ້ນກັບຄວາມຕ້ອງການຄວາມໄວຜົນຜະລິດຂອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ.
ດັ່ງນັ້ນ, ການປະກອບຕົວຫຼຸດລົງແມ່ນເອີ້ນວ່າຕົວຫຼຸດຜ່ອນຄວາມໄວ.
ການເລື່ອນເກຍບັນລຸໄດ້ແນວໃດ?
ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະບັນລຸປະເພດການຫຼຸດຜ່ອນສ່ວນໃຫຍ່ລວມທັງຂະຫນານ, ແກນ, ດາວ, ແລະຂວາ-
Angle Worm Gearbox.
ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຂະບວນການບັນລຸການເລັ່ງບໍ່ຈໍາກັດພຽງແຕ່ກ່ອງເກຍເຫຼົ່ານີ້.
ໃນເຄື່ອງຫຼຸດ shaft ຂະຫນານ, ເຄື່ອງມືຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ມີຈໍານວນແນ່ນອນຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າຖືກຂັບເຄື່ອນແລະເຄື່ອງມືຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ມີຈໍານວນແຂ້ວຫຼາຍແມ່ນຂັບເຄື່ອນ.
ອັດ​ຕາ​ສ່ວນ​ການ​ຊັກ​ຊ້າ​ແມ່ນ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ຄິດ​ໄລ່​ໂດຍ​ການ​ຂັບ​ລົດ​ຈໍາ​ນວນ​ຂອງ​ແຂ້ວ​ໃນ​ເຄື່ອງ​ມື​ຂະ​ຫນາດ​ໃຫຍ່​ແບ່ງ​ອອກ​ດ້ວຍ​ຈໍາ​ນວນ​ຂອງ​ແຂ້ວ​ໃນ​ເຄື່ອງ​ມື​ຂະ​ຫນາດ​ນ້ອຍ​.
ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ການ​ຫຼຸດ​ຜ່ອນ​ເກຍ​: ໃນ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ຈໍາ​ນວນ​ຫຼາຍ​, ການ​ເລື່ອນ​ເກຍ​ຫຼຸດ​ຜ່ອນ​ຄວາມ​ໄວ​ແລະ​ເພີ່ມ​ແຮງ​ບິດ​.
ມັນຖືກນໍາໃຊ້ໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກອື່ນໆເພື່ອເພີ່ມຄວາມໄວແລະຫຼຸດຜ່ອນແຮງບິດ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ,
ເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າໃນກັງຫັນລົມໃຊ້ຕົວຫຼຸດລົງເພື່ອປ່ຽນຄວາມໄວຂອງແຜ່ນ turbine ທີ່ຂ້ອນຂ້າງຊ້າເປັນຄວາມໄວສູງທີ່ມີທ່າແຮງການຜະລິດພະລັງງານ.
ແອັບພລິເຄຊັນເຫຼົ່ານີ້ໃຊ້ກ່ອງເກຍທີ່ກົງກັນຂ້າມກັບແອັບພລິເຄຊັນທີ່ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມໄວແລະເພີ່ມແຮງບິດ.
ມໍເຕີການຫຼຸດຜ່ອນເກຍເປັນສິ່ງຈໍາເປັນສໍາລັບການຫຼຸດຜ່ອນເກຍ. ມັນ​ເປັນ
​ການ​ປະ​ສົມ​ປະ​ສານ​ທັງ​ຫມົດ​ຂອງ​ມໍ​ເຕີ​ແລະ gearbox​.
ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງພວກເຮົາຕ້ອງໄດ້ເຫັນເຄື່ອງປະສົມຄອນກີດຢູ່ນອກສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ.
ມີບາງສ່ວນທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບການຜະລິດ, ຫນຶ່ງໃນນັ້ນແມ່ນມໍເຕີ mixer ສີມັງ.
ເຄື່ອງປະສົມຄອນກີດຈະບໍ່ເຮັດວຽກໂດຍບໍ່ມີມໍເຕີ.
ມີຫຼາຍເວັບໄຊທ໌ອອນໄລນ໌ທີ່ສະເຫນີລົດໃນລາຄາທີ່ເຫມາະສົມ.