בשדה המכני של ימינו, השימוש במנועים חשמליים נפוץ למדי.
רכיבים חשובים רבים משמשים במנוע כדי לגרום לו לעבוד.
מנוע ההילוכים הוא אחד המרכיבים.
לשחזור.
זה מוגדר כסידור שבמקרה של אותו מומנט פלט או יותר, ניתן להפחית את המהירות המופעלת כדי לעמוד בדרישה של מהירות פלט איטית יותר.
מכלול הילוכים האטה כולל קבוצה של הילוכים מסתובבים המחוברים לגלגל לעבודה. התנועה הנכנסת המהירה
מעבודת הגלגל מועברת לסט של הילוכים מסתובבים.
שם, תנועה ומומנט משתנים.
מספר ההילוכים המשמשים במכלול ההפחתה תלוי לחלוטין בדרישות מהירות הפלט של היישום.
לפיכך, מכלול המפחית נקרא מפחית מהירות.
כיצד מושגת האטת הילוכים?
ניתן להשיג את רוב סוגי ההפחתה כולל
תיבת הילוכים מקבילה, ציר, כוכב לכת ותולעת ימנית.
עם זאת, תהליך השגת האטה אינו מוגבל לתיבות הילוכים אלה.
במפחתת פיר מקבילה מונע הילוך קטן עם מספר מסוים של רשתות שיניים ומונע הילוך גדול עם מספר גדול יותר של שיניים.
יחס ההאטה מחושב על ידי נהיגת מספר השיניים על ההילוך הגדול מחולק במספר השיניים בהילוך הקטן.
יישום האצת הילוכים: ביישומים רבים, האצת הילוכים מפחיתה את המהירות ומגדילה את המומנט.
הוא משמש ביישומים אחרים כדי להגדיל את המהירות ולהפחתת המומנט. לדוגמא-
גנרטורים בטורבינות רוח משתמשים במפחיתים כדי להמיר מהירויות להב טורבינה איטיות יחסית למהירויות גבוהות עם פוטנציאל ייצור חשמל.
יישומים אלה משתמשים בתיבות הילוכים המנוגדות ליישומים המפחיתים את המהירות ומגדילים את המומנט.
מנוע הפחתת הילוכים חיוני להפחתת הילוכים. זהו שילוב
של כל המנוע לתיבת הילוכים.
רובנו בוודאי ראינו מערבלים בטון מחוץ לאתר הבנייה.
ישנם חלקים מסוימים המשמשים לייצור, שאחד מהם הוא מנוע מערבל בטון.
מערבל הבטון לא יעבוד ללא המנוע.
ישנם אתרים מקוונים רבים המציעים מכוניות במחירים סבירים.
