על מנת להשתמש טוב יותר בבקר המנוע ללא מברשות, להלן אני נותן לכולם היכרות עם בקר מנוע ללא מברשות:
(1)לפני פירוק, רוצה להשתמש באוויר דחוס כדי לפוצץ את אבק המשטח, בקר המנוע ולכלוך משטח נקי.
(2) בחר בקר מנוע פירוק של אתר העבודה, נקה את סביבת הסצנה.
(3) היכרות עם תכונות מבנה בקר מנוע ודרישות תחזוקה טכניות.
(4) מוכן לכווץ את הכלים הנדרשים, כולל כלים מיוחדים) וציוד.
(5) על מנת להבין יותר את הפגמים בפעולת בקר המנוע, יכול מותנה לפני פירוק בעת ביצוע בדיקת בדיקה. לשם כך, סובב את בקר המנוע עם בדיקת עומס, בדוק את בקר המנוע בפירוט חלקים שונים, כגון טמפרטורה, צליל, רטט, ובדוק את המתח, הזרם, המהירות וכו', ולאחר מכן נתק את העומס, בצע בדיקת בדיקת ללא עומס, אובדן ללא עומס וזרם ללא עומס נמדד ונרשם.
(6) נתק את אספקת החשמל, חיווט בקר המנוע להסרה, נרשם.
(7) בחר התנגדות בידוד בקר מנוע מתח מתאים על ידי megger are. תחזוקה על מנת לעמוד בקצב The Times כאשר נמדדת התנגדות בידוד בהשוואה לקביעת מגמת שינוי בקר המנוע ומצב בידוד בידוד, טמפרטורות שונות יימדדו ערך התנגדות בידוד המרה לאותה טמפרטורה, ההמרה הממוצעת ל-75 ℃.
(8) בדיקת ספיגה מ-K. כאשר יחס הספיגה גדול מ-1. 33, הראה שבידוד בקר מנוע או מידת השפעתו בלחות מושפעת מלחות מושפעת מלחות מושפעת מלחות או שזה לא משהו רציני. על מנת להשוות עם נתונים קודמים, רוצים גם להוסיף כל ספיגה שנמדדה בטמפרטורה מאשר ההמרה לאותה טמפרטורה.
מבינים להכיר את אלה, האם אנחנו יכולים להשתמש טוב יותר, ולהפוך את בקר המנוע ללא מברשות לחיים טובים יותר, זו גם שיטה קטנה לצבירת עושר.
