Қылқаламсыз қозғалтқыш контроллерін жақсырақ пайдалану үшін төменде барлығына щеткасыз мотор контроллері туралы ескертпе ұсынамын:
(1)Бөлшектеу алдында таза беттің шаңын, мотор реттегішін және қырылған таза кірді үрлеу үшін сығылған ауаны пайдаланғыңыз келеді.
(2) Жұмыс алаңын еріту үшін мотор контроллерін таңдаңыз, сахна ортасын тазалаңыз.
(3) Мотор контроллері құрылымының ерекшеліктерімен және техникалық қызмет көрсету талаптарымен таныс.
(4)Қажетті құралдарды құлатуға дайын,Арнайы құралдарды қоса алғанда)Және жабдық.
(5) Қозғалтқыш контроллерінің жұмысындағы ақауларды қосымша түсіну үшін тексеру сынағы кезінде бөлшектеу алдында шартты банка. Ол үшін қозғалтқыш контроллерін жүктеме сынағымен бұраңыз, қозғалтқыш контроллерін температура, дыбыс, діріл сияқты әртүрлі бөлшектерді егжей-тегжейлі тексеріңіз және кернеуді, токты, жылдамдықты және т.б. тексеріңіз, содан кейін жүктемені ажыратыңыз, жүктемесіз тексеру сынамасын жасаңыз, жүктеме жоғалуы және жүктемесіз ток өлшенеді және жазылады.
(6) Қуат көзін, өшіру үшін мотор контроллерінің сымдарын кесіңіз, жазылған.
(7) Меггер арқылы сәйкес кернеу сынағы қозғалтқыш контроллерінің оқшаулау кедергісін таңдаңыз. Қозғалтқыш реттегішінің өзгеру тенденциясы мен оқшаулау жағдайын анықтау үшін оқшаулау кедергісін өлшеген кезде The Times талаптарына сәйкес техникалық қызмет көрсету, әртүрлі температураларда оқшаулау кедергісі мәнін бірдей температураға, орташа конверсияны 75 ℃-ге өзгертуді өлшеу керек.
(8) К-ден жұтылу сынағы. Жұту коэффициенті 1. 33-тен жоғары болғанда, қозғалтқыш реттегішінің оқшаулауын немесе ылғалдың әсер ету дәрежесін ылғалмен әсер етуді, ылғалмен әсер етуді немесе ешқандай маңызды емес екенін көрсетіңіз. Алдыңғы деректермен салыстыру үшін, сондай-ақ сол температураға түрлендіруге қарағанда кез келген температура өлшенген сіңіру қосу келеді.
Осыларды жақсы түсінеміз, біз жақсырақ пайдалана аламыз ба және щеткасыз мотор контроллерін жақсырақ өмір сүре аламыз ба, бұл да байлық жинаудың шағын әдісі.
