בקר מנוע dc ובקר מנוע AC לא ידע שיש הרבה לקוחות, היתרונות של בקר מנוע dc ובקר מנוע AC בדיוק מה הם היתרונות השונים, ליתרונות אלו לבקר מנוע dc או בקר מנוע AC יש תפקיד מכריע. האם לממש את בקר המנוע dc to dc והמרת אנרגיה מכנית של בקר מנוע. כאשר מפעילים בקר מנוע, זה בקר מנוע dc, זה יכול לקחת את הזרם הישר (dc) ניתן להמיר לאנרגיה מכנית. ובקר גנרטור הוא בקר מחולל DC, יכול להמיר אנרגיה מכנית לאנרגיה חשמלית. מנוע DC מורכב משני חלקים, הסטטור והרוטור, מרווח אוויר. המאפיינים העיקריים של המבנה הם קומוטטור האבזור. בקר מנוע הסטטור dc מורכב מבסיס, קוטב ראשי, מוט מתנועע, כיסוי קצה קדמי ואחורי ומחזיק מברשת וכו'. הקוטב הראשי הוא בקר מנוע dc הוא מרכיב עיקרי של שדה מגנטי של פער אוויר, הוא נוצר על ידי מגנט קבוע או עם פיתול עירור dc של ליבה למינציה. האבזור מורכב משני חלקים: ליבת הברזל האבזור ומתפתל האבזור. ליבת הברזל האבזור מורכבת מפלדת סיליקון למינציה גלילית מפוזרת באופן שווה על מתפתלת אבזור החריץ המוטבעת בחריץ. קומוטטור הוא מיישר מכני. לאחר יתקפל ליציקה גלילית, מתכת או פלסטיק כמכלול. הבידוד בין קטע הקומוטטור. לקומוטטור הייתה השפעה רבה על האיכות והאמינות. בקר מנוע AC משמש ליישום הטרנספורמציה של אנרגיה מכנית ובקר מנוע AC. בגלל הפיתוח הגדול של מערכת החשמל, בקר מנוע AC הפך לבקר המנוע הנפוץ ביותר. בהשוואה לבקר מנוע DC, מכיוון שאין קומוטטור, אז יש לו מבנה פשוט, ייצור קל, קל להשיג מהירות גבוהה, קיבולת גדולה, מתח גבוה, זרם גדול. כיסוי הכוח של בקר מנוע AC הוא גדול מאוד. בקר מנוע AC על פי תפקידו מחולק בדרך כלל לבקר מחולל AC, בקר מנוע AC ומספר סוגים של מצלמות סינכרוניות. בקר מנוע AC יכול להיות מנוע גם כבקר ומנוע של גנרטור. אבל בעצם בקר מנוע AC הוא לפעול כבקר מנוע. בקר מנוע AC והיתרונות של בקר מנוע dc שונים, הצרכים של כל לקוח הם שונים, הבקר שלנו המשמש במנוע dc ובקר מנוע AC לאחר יהיה לטובתם ברור יותר, אז אתה צריך לבחור לפי המאפיינים של המוצרים שלהם צריך לבקר מנוע, זה יהפוך את הייצור ליעיל יותר.
