Le moteur pas à pas a des paramètres techniques : fréquence de démarrage à vide, le moteur pas à pas à vide peut démarrer normalement la fréquence d'impulsion, si la fréquence d'impulsion est supérieure à la valeur, le moteur ne démarre pas correctement, peut être perdu ou bloqué. Dans les cas de charge, la fréquence de démarrage doit être inférieure. Si vous souhaitez que le moteur atteigne une rotation à grande vitesse, la fréquence d'impulsion doit accélérer le processus, à savoir que la fréquence de démarrage est faible, puis vouloir une certaine accélération à haute fréquence (vitesse du moteur de basse vitesse à haute vitesse). Le moteur pas à pas est le signal d'impulsion électrique en déplacement angulaire ou en déplacement linéaire du moteur pas à pas de contrôle en boucle ouverte. Dans le cas d'une surcharge, de la vitesse du moteur et de la position d'arrêt, ils dépendent uniquement de la fréquence du signal d'impulsion et du nombre d'impulsions et ne sont pas affectés par le changement de charge. Lorsque le pilote du moteur pas à pas reçoit un signal d'impulsion, il entraîne un moteur pas à pas en fonction de la direction d'un point de vue fixe, appelé & autre ; Angle d'intervalle et tout au long ; , sa rotation est basée sur l'angle du fixe pas à pas. Peut être contrôlé en contrôlant le nombre d'impulsions de déplacement angulaire, de manière à atteindre l'objectif d'un positionnement précis ; Ainsi qu'en contrôlant la fréquence d'impulsion pour contrôler la vitesse de rotation et l'accélération du moteur, afin d'atteindre l'objectif de régulation. L'accélération de l'accélération du contrôle PLC pour la pente, temps couramment utilisé de 100 à 500 millisecondes, l'accélération du processus de micro-ordinateur à puce unique peut rendre la courbe, la vitesse de courbe plus fluide, les mêmes conditions que la pente pour atteindre une vitesse maximale plus élevée, le moteur pas à pas de la grande vitesse à l'arrêt doit également avoir un processus lent, sinon cela entraînera un dépassement du moteur pas à pas, et soudainement le transfert de pari endommagera les entraînements du moteur pas à pas. De plus, au-dessus d'une certaine vitesse, il est parfois impossible de démarrer accompagné de sifflets, la production de sifflets peut être causée par une charge lourde et une vitesse élevée lorsque le couple de sortie du moteur est réduit, incapable de répondre aux exigences de la charge lorsque le moteur est bloqué à son tour, et les sifflets changeront avec la fréquence haute et basse, la solution est de réduire la vitesse ou de remplacer un moteur à couple plus important. De plus, le moteur pas à pas tourne à grande vitesse pour s'arrêter avant les sifflets. Cela est dû au découpage du courant de phase. Il suffit de mettre automatiquement le panneau d'entraînement à moitié débit pour être valide.
les principaux produits : moteur pas à pas, moteur sans balais, servomoteur, moteur pas à pas, moteur de frein, moteur linéaire et autres types de modèles de moteur pas à pas, bienvenue pour vous renseigner. Téléphone:
Le groupe HOPRIO, fabricant professionnel de contrôleurs et de moteurs, a été créé en 2000. Siège social du groupe dans la ville de Changzhou, province du Jiangsu.
