Moteur pas à pas, moteur synchrone et produit de la technologie de contrôle numérique combinée ensemble. Une norme de moteur synchrone à aimant permanent, entraînée par l'entraînement carré ou l'escalier et la commande de positionnement (état actuel), est consacrée au moteur. Afin d'améliorer la résolution et d'améliorer la rigidité de torsion et d'augmenter le nombre, souvent en utilisant le type de résistance magnétique et la structure hybride (type d'induction magnétique permanente) et le moteur permanent du poteau magnétique, il n'y a pas de différence en principe. À l'heure actuelle, la direction de développement du moteur pas à pas et la direction de développement de l'avenir peuvent principalement avoir les trois points suivants: (1) perfectionner et élargir les fonctions d'entraînement et de contrôle supplémentaires. Comme l'adoption de la technologie SVPWM, l'utilisation de l'équipement électronique que la technologie, la fonction de réseau de communication élargit, etc .; (2) Densité de puissance élevée du système moteur de pas. À l'heure actuelle, les principaux produits sont le moteur pas à pas 50 d'un moteur synchrone, la densité de couple est élevée, mais la densité de puissance est plutôt petite, de sorte que la densité de puissance élevée à l'état de certains produits en étape pourrait être développée; (3) Système de moteur de pas en boucle fermée. Afin de surmonter complètement le département des étapes unifiés, certaines faiblesses fondamentales, telles que la tendance de l'oscillation et de la sortie, peuvent être transformées en système de boucle fermée, mais le changement de système de moteur pas à pas a été un changement qualitatif, n'est plus le sens d'origine du moteur pas à pas, et de devenir un moteur à courant continu sans balais (BLDCM), ou le moteur de la pointe du courant alternatif) à la fin des années 1960 Application mature et réussie et assez rapidement développée en une certaine échelle de l'industrie. Le moteur pas à pas convient au système de positionnement de boucle ouvert à petite puissance haute résolution, sa caractéristique est: le système en boucle ouverte nécessite peu de débogage; Aucune erreur accumulée à long terme; Le positionnement de la stabilité de l'état est bon; Système simple, faible coût. Ainsi, dans le système de contrôle moteur numérique, occupe toujours une position très importante. Après 30 ans de développement, la technologie et les produits du moteur pas à pas ont été si parfaits, les produits traditionnels sont 50 dents de système de moteur à pas hybride à deux phases avec une fonction de micro-pas de type actuel. 50 dents d'une autre avec une petite quantité de produits de séries de moteurs à pas hybrides à 5 phases et se sont développés il y a une décennie à 50 dents de produits de séries de moteurs hybrides triphasées. Shanghai Four Macros Stepper Motor, Motor Drives, Shanghai Four Macro Motor utilisant une feuille d'acier en silicium magnétique permanente et la fabrication de roulements d'origine du Japon NSK, a une précision de positionnement élevée, un couple à haute puissance, une fréquence de réponse élevée, un bruit faible, une bonne caractéristique dynamique et des avantages. Les principaux produits: moteur pas à pas, moteur sans balais, servomoteur, entraînement de moteur à pas, moteur de frein, moteur linéaire et autres types de modèles du moteur pas à pas, bienvenue pour s'enquérir. Téléphone:
