Harjadeta mootorikontroller koosneb mootori põhikorpusest ja ajamist, on tüüpiline mehhatroonikatoode. Harjadeta alalisvoolumootor, mis põhineb automaatjuhtimise tüübil, nii et mitte mootori kiiruse sageduse reguleerimine sünkroonse mootori kontrolleri ülekoormamise korral, vaid lisaks rootori käivitusmähis, ei tekita ka võnkumist ega astu välja koormuse mutatsiooni korral. Harjadeta mootori kontroller oleneb harjadeta mootori kontrolleri sisendi muutmisest vahelduvvoolu lainesageduse ja lainekuju staatori mähisel, mähise ümber, et moodustada täispöörleva mootorikontrolleri magnetvälja geomeetria telg, magnetväljast, mis juhib püsimagnetit rootori magneti terasel, mootori kontrollerit on üles keeratud ning mootori kontrolleri jõudlust, magneti suurust, magnetilist terast ja mitmeid magnetilisi teraseid mootorikontrolleri sisendpinge ja muud tegurid, rohkem ja harjadeta mootorikontrolleri jõudluse juhtimisel on palju teha, sest sisendiks on alalisvool, vooluvajadus on elektrooniline regulaator muutis selle kolmefaasiliseks vahelduvvooluks, samuti on vaja kaugjuhtimispuldi vastuvõtjalt saada juhtsignaali, juhtida mootori kontrolleri pöördekiirust, et vastata mudeli vajadustele. Üldiselt on harjadeta mootorikontrolleri struktuur suhteliselt lihtne, see määrab tõesti selle jõudluse või harjadeta elektroonilise regulaatori, hea elektrooniline regulaator vajab ühe kiibi mikroarvuti juhtimisprogrammi disaini, vooluahela disaini, kogu protsessi juhtimist, näiteks keerulist töötlemistehnoloogiat, nii et hinnad on palju kõrgemad kui harjamootori kontroller. Harjadeta alalisvoolumootorit kasutatakse pooljuhtlülitusseadet elektroonilise kommutatsiooni realiseerimiseks, traditsioonilise kontaktkommutaatori ja harja asemel elektroonilise lülitusseadmega. Sellel on kõrge töökindlus, kommutatsioonisäde ja madal mehaaniline müra, mida kasutatakse laialdaselt tipptasemel heli-, video-, elektroonikaseadmetes ja kontoriautomaatikaseadmetes. , Sara parandamise aeg: 2019 -6 -6
