Harjadeta alalisvoolumootori tõhususe probleem maasoojuspumba süsteemis | tõhus harjadeta alalisvoolu mootor – harjadeta alalisvoolumootor Anhui veebisaidi lõunaosas | harjadeta alalisvoolu mootor

Suure tõhususega harjadeta alalisvoolumootori probleem maasoojuspumba süsteemis, mida kasutatakse igasugustes harjadeta alalisvoolumootorites, võib harjadeta alalisvoolumootori efektiivsuse järgi jagada kahte kategooriasse: harjadeta alalisvoolumootori standardkasutegur ja kõrge efektiivsusega harjadeta alalisvoolumootor. Suure tõhususega harjadeta alalisvoolumootor võrreldes harjadeta alalisvoolumootori standardse kasuteguriga, sõltuvalt erinevast võimsusest, võib selle kasutegur olla suurem kui 2–10%, tõhus harjadeta alalisvoolumootor on tänu paremale disainile ja kasutamine võib vähendada saavutatava erimaterjali kadu, kuid hind on umbes suurem kui standardkasutegur on 10% ~ 30% harjadeta mootorist, nii et dc mootorit müüakse kogu maailmas ainult 1/5 harjadeta alalisvoolu mootor. Harjadeta alalisvoolumootori kasutegur on mehaanilise väljundvõimsuse ja sisendvõimsuse suhe, mida tavaliselt väljendatakse protsentides, joonisel 1 on näidatud standardne harjadeta alalisvoolumootor ja suure tõhususega harjadeta alalisvoolumootori erinevus, parandades materjalide konstruktsiooni ja tehnoloogiat, et toota suure tõhususega harjadeta alalisvoolumootorit, mis võib ühiku energiatarbimises rohkem tööd teha. Üldiselt on suure tõhususega harjadeta alalisvoolumootoril tavaliselt kõrge koormustegur, parem isolatsioon ja rõhk ning madal kütteväärtus ja väike vibratsioon, suurendades seega töökindlust. Kõrge efektiivsusega harjadeta alalisvoolumootori efektiivsus peab olema võrdne rahvusvahelise elektritootjate ühenduse (NEMA) standardiga või ületama seda, mis on harjadeta alalisvoolumootori täiskoormusel ette nähtud. Teisisõnu peab harjadeta alalisvoolumootori kasutegur olema võrdne NEMA tõhusa harjadeta alalisvoolumootoriga või sellest suurem. Tehnilise väärtusega täiskoormuse efektiivsust võib nimetada tõhusaks harjadeta alalisvoolumootoriks. Kõrge kasutegur sõltub harjadeta alalisvoolumootori maksumusest, harjadeta alalisvoolumootori hinnast, efektiivsusest, kasutusajast, paigaldus- ja hoolduskuludest ja tehiskuludest jne. Kõrge efektiivsusega harjadeta alalisvoolumootor, säästab täiendavate ostukulude kasutuskulusid, saab kiiresti katta lisakulude kulud. Tavaliselt võib tõhus harjadeta alalisvoolumootor säästa kaks aastat, et kulusid tasandada. Oletame näiteks, et 50 HP, harjadeta alalisvoolumootori koormustegur on 75%, mis töötab rohkem kui 4000 ha aastas, elekter on 0 dollarit. 04 / kWh, võib täiustatud seade säästa 4079 kWh ehk 163 dollarit aastas. Selle tulemusel täitis suure tõhususega harjadeta alalisvoolumootor tänu 4% efektiivsuse paranemisele kaks aastat võrreldes tavalise harjadeta alalisvoolumootoriga, säästes 1304 dollarit, põhimõtteliselt kahe aasta tootlusstandardi. Harjadeta alalisvoolumootori kiirus ja koormuse tsentrifugaalpumba ja ventilaatori koormuse vahelise seose probleem on kiiruse muutuste suhtes äärmiselt tundlik, ainuüksi kiiruse suurendamine 5 p/min toob kaasa voolukiiruse ja energiatarbimise olulise suurenemise, madala efektiivsuse. Asendage pump või ventilaator, nii et tuleb valida kiirus, mis on võrdne täiskoormusega või väiksem kui harjadeta alalisvoolu mootori pöörlemiskiirus. Tsentrifugaalmootoriga töötav ventilaator otsese võimsuse ja kiirusega. Näiteks kui harjadeta alalisvoolumootori kiirus tõusis 1740 p/min-lt 1760 p/min-ni, kuigi tõusis vaid 20 p/min, kuid et lisada 3,5% voolutarbimisest, siis õhk või vesi samal ajal ka kiiruse muutumise ruuduga. Libisemine ja kiirus sõltuvad koormusest, see võib muuta erineva harjadeta alalisvoolumootori, mida juhitakse samale koormusele, näiteks 100 hj väljundvõimsusega 25% nimivõimsusega harjadeta alalisvoolumootoriga, võib kasutada 50 hj või väiksema võimsusega BLDC mootorit, selle asemel, et ainult 50% võimsusest 50 hj praegu või 40% hj 62c3 5%, brush 30c3. mootor, 25 hj täisvõimsus. Kuna harjadeta alalisvoolumootori koormus järk-järgult suureneb, kiirus väheneb, täiskiirus täiskiirusele, mistõttu harjadeta alalisvoolu mootor Anhui lõunaosas töötab ainult väikese kiirusega või suurel harjadeta alalisvoolul (dc) sünkroonkiiruse lähedal, koormatud tõhusa harjadeta alalisvoolumootoriga, millel on madal võimsus peaaegu algse kiirusega, kuid sünkroonse mootori asemel võib sünkroonse võimsuse asemel töötada suure võimsusega, ilmselgelt säästa tegevuskulusid. Selles artiklis 'sotsiaalkanalitest'