harjadeta mootor, hiljuti väga kuum mootor, põhjus on väikese suurusega harjadeta mootor, suur pöördemoment, ülekoormuse maht on tugev, kiiruse stabiilsus, pikk eluiga, võib suhelda, kas juhtimise eelised, võib -olla on mootori tüüpiline elektromehaaniline integreerimine. Automatiseerimissuundades on tänapäeval üha enam arenenud Dongguanil kui harjadeta mootorsõidumootoril kaasasündinud eelis, seega sai paratamatult populaarseks mootorivool.
Harjadeta mootor ja servomootor, astmemootor, toetab kommunikatsiooniprotokolli samal ajal ka kooderi paigaldamist. Milline on kooderi roll? Lihtsalt öeldes on mootori kiiruse test täpselt või teadke, mitu mootori vooluringid võivad mootori töö jaoks täpse positsioneerimise muuta. Harjadeta mootori saab varustada millist tüüpi kooderit? Järgnevas arutatakse koos teiega.
Kõige tavalisem harjadeta mootoritootja kooderi tootja on kooderi saal, tavaliselt mootori rootoril on kolm postitust, iga 120 & kraadi järel; A, võib olla lihtne ja lihtne kiiruse jälgimine ja tagasiside. Kuid madala täpsuse jaoks sobivat madal täpsust pole vaja, kuid peab teadma kasutaja kiirust.
Teine on järkjärguline kooderit, kooderit on harjadeta mootor, mida saab varustada ühe täpsema kooderiga, inkrementaalne kooder teisendab nihke perioodiliseks signaaliks ja seejärel teisendada elektrilised signaalid loendurimpulssiks, mida väljendatakse impulsi nihkes, peamise rolli suurus on harjata motoorse kiiruse jälgimine ja motoorse vooluahela jälgimine. Eelis on täpsus väga kõrge, kuid kulud on suhteliselt kõrged.
Kolmas on lihtne tüüpi magnetiline, üldine täpsus 1000 rea jaoks, täpsus ei ole kõrge järkjärguline, kuid on palju parem kui Hall kooderit, kulud on palju madalamad, kui seadme partii tootmisel kasutatakse tavaliselt järkjärgulist kooderit.
Kliendid, kui nad valivad harjadeta mootorikoodri tüübi, peavad valima vastavalt oma tegelikule vajadustele, on ju mootori juhtimiseks paigaldatud komponendid, täpsem, kui te ei vaja seadmete täpset juhtimist, pole vaja lisada kooderit, kulude kokkuhoidu.
