Kas harjadeta mootorikontroller kuulub alalisvoolumootori kontrollerile või vahelduvvoolumootori kontrollerile? Paljudel klientidel on küsimus, kas harjadeta mootorikontroller kuulub alalisvoolu mootorikontrollerile või vahelduvvoolumootori kontrollerile? Arutame seda probleemi täna koos teiega. Kas harjadeta mootori kontrolleri omadused on kõik, mis tegelikult on alalisvoolu mootorikontrolleri välised omadused, mis võtavad vastu mootori kontrolleri elektroonilist kommutatsiooni, nimetatakse harjadeta mootori kontrolleriks. Harjadeta mootorikontrolleri olemasolu tõttu katkes side, alalisvoolu kiiruse reguleerimissüsteemi vahelised ranged piirid. Harjadeta mootorikontrolleri ajaloos ilmusid kaks eristavat harjadeta mootori kontrolleri struktuuri, nimelt harjadeta alalisvoolumootori kontroller ja vahelduvvoolu tüüpi harjadeta mootorikontroller. Harjadeta alalisvoolumootori kontroller elektrienergia lõpuks alalisvoolu toitega. Vastavalt alalisvoolule (alalisvoolule) võib harjadeta alalisvoolu mootori kontroller tavaliselt sisse lülitada - Sirge -Ja juhtimissüsteemis Juhtsüsteemis on kaks peamist rakendusviisi, mida tuntakse ka ruutlainena. Ja vahelduvvoolu tüüpi kommutatsiooniga harjadeta mootorikontroller kasutab türistori inverterit 50 Hz vahelduvvooluga (AC) otse sageduse muutmiseks rootori vahelduvvoolu toitemootori kontrolleriga, kiiruse reguleerimise karakteristiku ja alalisvoolu mootori kontrolleri lähendusega. Peamine sisend on mootori kontrolleri laine ja nüüd. Nagu näete, on harjadeta alalisvoolu mootorikontrolleri viis tegelikult palju keerulisem kui vahelduvvoolu-tüüpi kommutatsiooniga harjadeta mootorikontrolleri ja harjadeta alalisvoolu mootorikontrolleri viis, tegelikult ka erinevad, harjadeta alalisvoolumootori kontrollerit on kasutatud vana nimega ja vahelduvvoolu tüüpi harjadeta mootorikontrollerit nimetatakse püsimagnetiga sünkroonmootori kontrolleriks. Kui faasilüliti integreerimine mootori kontrollerisse, sisendiks on alalisvoolu, saab endiselt kutsuda alalisvoolu mootori kontrollerit, kuid suure võimsusega faasilülitit väljaspool mootorikontrollerit, nii et pärast faasilülitit on mootori kontroller tegelikult vahelduvvool. Harjadeta alalisvoolumootori kontroller koos püsimagnetiga sünkroonse vahelduvvoolu mootori kontrolleri struktuur on väga sarnane, erinevus seisneb selles, et harjadeta alalisvoolu mootori kontrolleri sisend on ruutlaine, püsimagneti sünkroonmootori kontrolleri sisend on siinuslaine. Nii et tegelikult nii alalisvoolu harjadeta mootori kontroller, on ka side, põhimõtteliselt näha nõudlust valida.
