Harjadeta mootorikontroller kuulub alalisvoolu mootori kontrolleri või vahelduvvoolu mootori kontrollerisse? Paljud kliendid On küsimus, et harjadeta mootorikontroller kuulub alalisvoolu mootori kontrolleri või vahelduvvoolu mootori kontrollerisse? Arutab seda probleemi koos teiega täna. Kas harjadeta mootorikontrolleri omadused on DC -mootori kontrolleri välised omadused. Mootorikontrolleri elektrooniline kommutatsioon nimetatakse harjadeta mootori kontrolleriks. Harjadeta mootorikontrolleri olemasolu tõttu purustas suhtlus, ranged piirid alalisvoolu kiiruse reguleeriva süsteemi vahel. Ilmus harjadeta mootori kontrolleri ajaloos kahe eristatava harjata mootori kontrolleri konstruktsiooni, nimelt harjadeta alalisvoolu mootori kontrolleri ja vahelduvvoolu tüüpi kommutatsiooniharjadeta mootori kontrolleri. Elektrienergia harjata alalisvoolu mootorikontroller lõpuks alalisvoolu pakkumisega. Direktiivvoolu (DC) kohaselt võib teed saada harjadeta alalisvoolu mootori kontroller tavaliselt juhtimissüsteemi juhtimissüsteemi peamistes rakendusviisides, tuntud ka kui ruutlaine. Ja vahelduvvoolu tüüpi kommutatsiooniharjadeta mootorikontroller kasutab türistori muundurit kuni 50 Hz vahelduvvoolu (AC) otse sagedusmuutus rootori vahelduvvoolu toitemootori kontrolleriga, kiiruseregulatsiooni karakteristikku ja alalisvoolu mootori kontrolleri lähendusega. Peamine sisend on mootori kontrolleri laine ja nüüd. Nagu näete, on tegelikult harjadeta alalisvoolu mootorikontrolleri motoorse kommutaaži kommutatsiooniharjadeta mootorikontroller palju keerulisem, nime tagaosas on ka tegelikult erinev, vana nime on kasutatud harjadeta alalisvoolu mootori kontrollerit ja AC -tüüpi kommuteerite harjadeta mootorikontrollerit nimetatakse püsiva magnetilise sünkroonse mootori kontrolleriks. Kui faasilüliti integreerimine mootori kontrolleris, võib sisend alalisvoolu nimetada alalisvoolu mootori kontrolleriks, kuid suure võimsusega faasilüliti väljaspool mootori kontrollerit, nii et pärast faasilüliti tarnimismootori kontroller on tegelikult vahelduvvool. Püsiva magnetilise vahelduvvoolu mootori kontrolleri struktuuriga harjadeta alalisvoolu mootorikontroller on väga sarnane. Erinevus on see, et harjadeta alalisvoolu mootori kontrolleri sisend on ruudukujuline laine, püsiva magneti sünkroonse mootori kontrolleri sisend on siinuslaine. Nii et tegelikult on nii DC harjadeta mootorikontrolleril ka suhtlus, põhimõtteliselt on vaja valida nõudlust.
