Borstlös motorstyrenhet tillhör DC-motorstyrenheten eller AC-motorstyrenheten? Många kunder finns det en fråga som är att den borstlösa motorstyrenheten tillhör DC-motorstyrenheten eller AC-motorstyrenheten? Kommer att diskutera detta problem tillsammans med dig idag. Har egenskaperna hos den borstlösa motorstyrningen är allt faktiskt yttre egenskap hos likströmsmotorstyrningen antar elektronisk kommutering av motorstyrningen kallas den borstlösa motorstyrenheten. På grund av närvaron av den borstlösa motorstyrenheten, bröt kommunikationen, strikta gränser mellan DC-hastighetsregleringssystem. Dök upp i historien om den borstlösa motorstyrenheten två distinkta borstlösa motorstyrenhetsstruktur, nämligen den borstlösa likströmsmotorstyrningen och växelströmskommutering borstlös motorstyrenhet. Borstlös likströmsmotorstyrning av elektrisk energi slutligen i form av likströmsförsörjning. Enligt likström (DC) kan få sätt, borstlös DC-motorstyrning vanligtvis på -Rak -Och i kontrollsystemTvå huvudsakliga implementeringssätt i styrsystem, även känd som fyrkantvågen. Och växelströmstyp kommutering borstlös motorstyrenhet använder tyristorväxelriktare till 50 Hz växelström (ac) direkt till en frekvensändring med rotorns växelströmsförsörjningsmotorstyrning, hastighetsregleringskarakteristiken och likströmsmotorstyrningens approximation. Huvudingången är motorstyrenhetens våg och nu. Som du kan se, i själva verket än AC-typ kommutering borstlös motorstyrning av borstlös DC-motorstyrenhet sätt är mycket mer komplicerad, på baksidan av namnet, faktiskt också skiljer sig, borstlös DC-motorstyrenhet har använts det gamla namnet, och AC-typ kommutering borstlös motorstyrenhet kallas en permanent magnet synkron motorstyrenhet. Om fasomkopplare integrering inom motorstyrenheten, ingången är en likström kan fortfarande kallas är likströmsmotorstyrning, men högeffekts fasväxlare utanför motorstyrenheten, så efter fasomkopplare matning motorstyrenhet är faktiskt en växelström. Borstlös likströmsmotorstyrenhet med permanentmagnetens synkrona växelströmsmotorstyrenhetsstruktur är mycket lik, skillnaden är att ingången till den borstlösa likströmsmotorstyrenheten är fyrkantvåg, ingången på permanentmagnetens synkronmotorstyrenhet är sinusvåg. Så i själva verket, både DC borstlösa motorstyrenhet, har också kommunikation, i princip att se efterfrågan att välja.
