Ο ελεγκτής κινητήρα χωρίς ψήκτρες ανήκει στον ελεγκτή κινητήρα DC ή στον ελεγκτή κινητήρα AC; Πολλοί πελάτες υπάρχει μια ερώτηση που είναι ο ελεγκτής κινητήρα χωρίς ψήκτρες ανήκει στον ελεγκτή κινητήρα DC ή στον ελεγκτή κινητήρα AC; Θα συζητήσει αυτό το πρόβλημα μαζί σας σήμερα. Τα χαρακτηριστικά του ελεγκτή κινητήρα χωρίς ψήκτρες είναι όλα πραγματικά εξωτερικά χαρακτηριστικά του ελεγκτή κινητήρα DC υιοθετεί την ηλεκτρονική μετακίνηση του ελεγκτή κινητήρα αναφέρεται ως ελεγκτής κινητήρα χωρίς ψήκτρες. Λόγω της παρουσίας του ελεγκτή κινητήρα χωρίς ψήκτρες, έσπασε την επικοινωνία, αυστηρά όρια μεταξύ του συστήματος ρύθμισης της ταχύτητας DC. Εμφανίστηκε στο ιστορικό του ελεγκτή κινητήρα χωρίς ψήκτρες δύο διακριτική δομή ελεγκτή κινητήρα χωρίς ψήκτρες, δηλαδή τον ελεγκτή κινητήρα DC χωρίς ψήκτρες και τον ελεγκτή του κτηνοτροφικού κινητήρα χωρίς ψήκτρες. Ο ελεγκτής ηλεκτρικής ενέργειας χωρίς ψήκτρες της ηλεκτρικής ενέργειας τελικά μέσω της παροχής DC. Σύμφωνα με το άμεσο ρεύμα (DC) μπορεί να πάρει τον δρόμο, ο ελεγκτής κινητήρα χωρίς ψήκτρες DC συνήθως σε -straight -και στο σύστημα ελέγχου είναι κύριοι τρόποι υλοποίησης στο σύστημα ελέγχου, επίσης γνωστό ως τετραγωνικό κύμα. Και ο ελεγκτής κινητήρα χωρίς κτηνοτροφία τύπου AC χρησιμοποιεί τον μετατροπέα θυρίστορ σε 50 Hz εναλλασσόμενο ρεύμα (AC) απευθείας σε μια αλλαγή συχνότητας με τον ελεγκτή τροφοδοσίας AC, τον χαρακτηριστικό ρύθμισης ταχύτητας και την προσέγγιση του ελεγκτή κινητήρα DC. Η κύρια είσοδος είναι το κύμα του ελεγκτή κινητήρα και τώρα. Όπως μπορείτε να δείτε, στην πραγματικότητα από τον τύπο AC Commiture χωρίς ψήκτρες κινητήρα του κινητήρα του κινητήρα DC Controller είναι πολύ πιο περίπλοκος, στο πίσω μέρος του ονόματος, στην πραγματικότητα επίσης διαφέρει, ο ελεγκτής κινητήρα DC χωρίς ψήκτρες έχει χρησιμοποιηθεί το παλιό όνομα και ο ελεγκτής κινητήρα τύπου AC Commution, ο ελεγκτής κινητήρα που ονομάζεται μίας μνήμης σύγχρονου ελεγκτή κινητήρα. Εάν η ενσωμάτωση του διακόπτη φάσης εντός του ελεγκτή του κινητήρα, η είσοδος είναι ένα DC μπορεί ακόμα να ονομαστεί είναι ο ελεγκτής κινητήρα DC, αλλά ο διακόπτης φάσης υψηλής ισχύος έξω από τον ελεγκτή κινητήρα, οπότε μετά τον ελεγκτή κινητήρα μεταγωγής φάσης είναι στην πραγματικότητα ένα εναλλασσόμενο ρεύμα. Ο ελεγκτής κινητήρα DC χωρίς ψήκτρες με τη δομή του ελεγκτή κινητήρα μόνιμου μαγνήτη είναι πολύ παρόμοια, η διαφορά είναι ότι η είσοδος του ελεγκτή κινητήρα DC χωρίς ψήκτρες είναι τετραγωνικό κύμα, η είσοδος του σύγχρονου ελεγκτή κινητήρα μόνιμου μαγνήτη είναι το ημιτονοειδές κύμα. Έτσι, στην πραγματικότητα, και ο ελεγκτής κινητήρα DC χωρίς ψήκτρες, έχουν επίσης επικοινωνία, βασικά είναι να βλέπουν τη ζήτηση να επιλέξουν.
