Ο ελεγκτής κινητήρα χωρίς ψήκτρες ανήκει στον ελεγκτή κινητήρα συνεχούς ρεύματος ή στον ελεγκτή κινητήρα εναλλασσόμενου ρεύματος; Πολλοί πελάτες υπάρχει μια ερώτηση ότι ο ελεγκτής κινητήρα χωρίς ψήκτρες ανήκει στον ελεγκτή κινητήρα συνεχούς ρεύματος ή στον ελεγκτή κινητήρα εναλλασσόμενου ρεύματος; Θα συζητήσουμε αυτό το πρόβλημα μαζί σας σήμερα. Έχετε τα χαρακτηριστικά του ελεγκτή κινητήρα χωρίς ψήκτρες είναι όλα τα πραγματικά εξωτερικά χαρακτηριστικά του ελεγκτή κινητήρα συνεχούς ρεύματος που υιοθετεί την ηλεκτρονική εναλλαγή του ελεγκτή κινητήρα που αναφέρεται ως ελεγκτής κινητήρα χωρίς ψήκτρες. Λόγω της παρουσίας του ελεγκτή κινητήρα χωρίς ψήκτρες, έσπασε η επικοινωνία, αυστηρά όρια μεταξύ του συστήματος ρύθμισης ταχύτητας συνεχούς ρεύματος. Εμφανίστηκε στην ιστορία του ελεγκτή κινητήρα χωρίς ψήκτρες δύο χαρακτηριστικές δομή ελεγκτή κινητήρα χωρίς ψήκτρες, συγκεκριμένα ο ελεγκτής κινητήρα συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες και ο ελεγκτής κινητήρα χωρίς ψήκτρες μεταγωγής τύπου εναλλασσόμενου ρεύματος. Ελεγκτής ηλεκτροκινητήρα συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες, τελικά μέσω παροχής συνεχούς ρεύματος. Σύμφωνα με το συνεχές ρεύμα (dc) μπορεί να πάρει τρόπο, ο ελεγκτής κινητήρα συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες συνήθως σε -Ευθεία -Και στο σύστημα ελέγχουΔύο κύριοι τρόποι υλοποίησης στο σύστημα ελέγχου, γνωστός και ως τετραγωνικό κύμα. Και ο ελεγκτής κινητήρα χωρίς ψήκτρες μεταγωγής τύπου ac χρησιμοποιεί μετατροπέα θυρίστορ σε εναλλασσόμενο ρεύμα 50 hz (ac) απευθείας σε αλλαγή συχνότητας με ελεγκτή κινητήρα τροφοδοσίας εναλλασσόμενου ρεύματος ρότορα, το χαρακτηριστικό ρύθμισης ταχύτητας και προσέγγιση ελεγκτή κινητήρα συνεχούς ρεύματος. Η κύρια είσοδος είναι το κύμα του ελεγκτή κινητήρα και τώρα. Όπως μπορείτε να δείτε, στην πραγματικότητα από τον ελεγκτή κινητήρα χωρίς ψήκτρες μεταγωγής τύπου εναλλασσόμενου ρεύματος του ελεγκτή κινητήρα συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες, ο τρόπος είναι πολύ πιο περίπλοκος, στο πίσω μέρος του ονόματος, στην πραγματικότητα διαφέρουν επίσης, ο ελεγκτής κινητήρα συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες χρησιμοποιήθηκε το παλιό όνομα και ο ελεγκτής κινητήρα χωρίς ψήκτρες μεταγωγής τύπου εναλλασσόμενου ρεύματος ονομάζεται ελεγκτής σύγχρονου κινητήρα μόνιμου μαγνήτη. Εάν η ενσωμάτωση του διακόπτη φάσης στον ελεγκτή κινητήρα, η είσοδος είναι ένα συνεχές ρεύμα που μπορεί ακόμα να ονομαστεί ελεγκτής κινητήρα συνεχούς ρεύματος, αλλά ο διακόπτης φάσης υψηλής ισχύος έξω από τον ελεγκτή κινητήρα, οπότε μετά τον διακόπτη φάσης ο ελεγκτής τροφοδοσίας κινητήρα είναι στην πραγματικότητα ένα εναλλασσόμενο ρεύμα. Ο ελεγκτής κινητήρα συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες με τη δομή του σύγχρονου ελεγκτή κινητήρα εναλλασσόμενου ρεύματος μόνιμου μαγνήτη είναι πολύ παρόμοια, η διαφορά είναι ότι η είσοδος του ελεγκτή κινητήρα συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες είναι τετράγωνο κύμα, η είσοδος του ελεγκτή σύγχρονου κινητήρα μόνιμου μαγνήτη είναι ημιτονοειδές κύμα. Έτσι, στην πραγματικότητα, τόσο ο ελεγκτής κινητήρα συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες, έχουν επίσης επικοινωνία, βασικά να δείτε τη ζήτηση για να επιλέξετε.
