Controlador de motor CC para carritos de golf
Presupuesto:
- Frecuencia de funcionamiento PWM: 16 kHz
- Aislamiento eléctrico al disipador (mín.): 500 VAC
- Voltaje de entrada KSI (mínimo): 16,8 V
- Corriente de entrada KSI (típica): 80 mA sin programador; 120 mA con programador
- Rango de temperatura ambiente de funcionamiento: -40 °C a 50 °C
- Reducción del exceso de temperatura del disipador: comienza a 85°C; corte a 95°C
- Reducción de temperatura insuficiente del disipador de calor: 50 % de corriente de armadura a -25 °C
- Clasificación ambiental del paquete: IP53
Descripción general: El controlador de motor Curtis PMC 1297 es un controlador integrado que combina dos controladores de motor en uno: controla un motor de tracción con excitación independiente y un motor de bomba en serie. Las aplicaciones típicas incluyen transpaletas con conductor/a pie, elevadores bajos, apiladores, recogepedidos pequeños, carretillas retráctiles pequeñas y otros vehículos industriales pequeños. El controlador 1297 ofrece un control suave, silencioso y rentable de la velocidad y el par del motor. La sección de tracción incluye un control de campo de puente completo y un control de armadura de medio puente para proporcionar frenado regenerativo de estado sólido completo. La sección de la bomba contiene un accionamiento de medio puente diseñado para proporcionar un control suave y eficiente del motor de una bomba en serie. Además de controlar el motor de la bomba, el 1297 controla las válvulas en la línea hidráulica del cilindro de elevación y, por lo tanto, controla la ruta hidráulica para las operaciones de elevación y descenso. El controlador 1297 es totalmente programable a través de cualquiera de los PMC de Curtis. 1313-4401 Programador portátil o Estación de programación de PC 1314 . Además de la flexibilidad de configuración, el programador proporciona capacidad de diagnóstico y prueba. |
Características clave:
- Modelo Curtis: 1297-2401
- Voltaje normal de la batería (voltios): 48 V (configuración predeterminada) o 24 V
- Clasificación de corriente Amature de 2 minutos (amperios): 350
- Clasificación de corriente de campo de 2 minutos (amperios): 35
- Habilitación lógica y voltaje de entrada de alimentación lógica (mínimo): 16,8 V
- Habilitación lógica y corriente de entrada de alimentación lógica (sin contactores activados): 80 mA sin programador; 120 mA con programador
- Voltaje de entrada lógica: >7,5 V alto; <1 V bajo
- Corriente de entrada lógica: 7,3 mA (nominal)
- Señales de control del acelerador: 2 cables 5kΩ–0 o 0–5kΩ; olla de 3 alambres; o 0–5V
- Dimensiones: L158xW158xH84 mm
- Peso neto: 3,0 kg
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Las características incluyen:
- Controlador de motor de tracción regenerativo excitado por separado de 350 amperios
- Estándar de corriente de campo a 35 amperios en controladores de 350 amperios
- La función MultiMode permite dos modos de operación distintos seleccionables por el usuario
- Controlador de motor de bomba serie de 300 amperios, con opción de PWM variable o encendido/apagado en rampa
- La válvula de descenso proporcional está controlada por un controlador de corriente variable, para un control preciso durante el descenso.
- Las operaciones de elevación y descenso comienzan sin problemas gracias a la función de precarga del sistema hidráulico.
- Entradas de acelerador para potenciómetros de 5 kΩ de un solo extremo o de oscilación o aceleradores de 0 a 5 V (tanto de carrera completa estándar como de rango restringido); Un acelerador para el sistema de tracción y otro para el sistema hidráulico.
- La precarga activa del banco de capacitores del controlador extiende la vida útil de las puntas del contactor principal
- Diagnóstico completo a través de Curtis 1313-4401 Programador portátil o Estación de programación de PC 1314 y a través del LED de estado incorporado, para pruebas, diagnósticos y ajuste de parámetros rápidos y fáciles
- Tres horómetros (horas totales de funcionamiento KSI, horas de conducción, horas de bombeo) y sus temporizadores de mantenimiento asociados están integrados en el controlador, con almacenamiento EEPROM (sin batería)
- Cálculos de BDI realizados dentro del controlador.
- Cumple con los requisitos de detección de fallas de la CEE (comprobación de fallas estándar M-PWM)
- El circuito de detección de fallas en las entradas del acelerador se puede usar para inhibir el funcionamiento si la señal del acelerador hidráulico o de tracción se sale de rango por cualquier motivo.
- Protección interna contra polaridad inversa (no se requiere diodo externo)
- Diagnóstico continuo durante el funcionamiento, con autoprueba de encendido del microprocesador
- Todos los controladores de salida están protegidos contra cortocircuitos y proporcionan protección contra picos de bobina incorporada.
- Conexiones positivas de batería para todas las entradas.
- Entradas totalmente protegidas
- Los circuitos de vigilancia internos y externos garantizan el funcionamiento adecuado del software.
- Alto índice de protección ambiental (IP53)
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Paquete y envío
Paquete: Normalmente utilizamos el embalaje de exportación estándar. También podemos según la petición de los clientes.
Envío :
1. Por mensajería: DHL, UPS, FEDEX, TNT son las principales empresas de mensajería con las que cooperamos.
2. Por aire: Entrega desde el aeropuerto de Shanghai hasta el puerto aéreo de la ciudad de destino del cliente.
3. Por mar: Entrega desde el puerto marítimo de Shanghai.
Sobre nosotros
Hefei Huanxin Technology Development Co., Ltd. se ha dedicado al desarrollo y la fabricación, entre otros, desde 2004. Estamos ubicados en Hefei, provincia de Anhui, con cómodo acceso al transporte. Empleamos entre 101 y 200 personas en nuestro personal. Hemos logrado grandes mejoras desde que se fundó nuestra empresa en 2004.
Nos regimos por el lema de calidad de primera clase, precio razonable, mejor servicio y soporte de producto profesional.
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Nuestros Servicios
Con grandes ventajas de salida de par superior , autoadaptable a la temperatura variable del motor Accionamiento automático con engranajes , de alta eficiencia , a baja velocidad , , control de bus CAN sin transferencia, protección general, alta confiabilidad, excelente servicio posventa y precio competitivo, etc., GTAKE proporciona un sistema de control de motores de vehículos de nueva energía altamente rentable para distribuidores y agentes en todo el mundo.
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