Ο ελεγκτής ταχύτητας κινητήρα DC προς τα κάτω για πολλούς λόγους, οπότε προκειμένου να λυθεί η καθοδική ταχύτητα χρειάζονται αντίστοιχη επεξεργασία για την αιτία του προβλήματος. 1. Εάν είναι οι σπασμένες ράβδοι του κλωβού οθόνης, έτσι ώστε στη λειτουργία του ελεγκτή του κινητήρα στον δείκτη του μετρητή του στάτη του, ο δείκτης του μετρητή θα κουνήσει εμπρός και πίσω, μερικές φορές θα υπάρχει σπίθα και βουητό. Σε αυτό το άρθρο πρέπει να σπάσουν τη μέθοδο ανιχνευτή ή σιδήρου για να βρείτε το σημείο διακοπής του άρθρου και, στη συνέχεια, μεταβείτε στις αντίστοιχες μεθόδους επισκευής. 2. Τροφοδοσία χαμηλής τάσης. Τάση εισόδου του ελεγκτή κινητήρα DC, ελέγξτε, εάν διαπιστωθεί ότι η τάση τροφοδοσίας είναι πολύ χαμηλή, στη συνέχεια, για να ρυθμίσετε την τάση τροφοδοσίας. 3. Η περιέλιξη του στάτη των σφαλμάτων σύνδεσης του κινητήρα. Εάν η κανονική λειτουργία του ελεγκτή κινητήρα DC της μεθόδου σύνδεσης καλωδίωσης του στάτη είναι το σχήμα D, αλλά στην πραγματικότητα γίνεται σύνδεση Y, μετά την ανακάλυψη, θα πρέπει να κάνει το σωστό έγκαιρο τρόπο. Πάνω είναι η επεξεργασία της ταχύτητας του ελεγκτή κινητήρα DC που μειώνεται, ξέρετε.
