Ο ελεγκτής κινητήρα DC που θα χρησιμοποιηθεί θα μεταβιβάσει τη μαγνητισμό της λειτουργίας, για να αποκτήσει καλύτερη απόδοση. Υπάρχουν όμως μερικά θέματα που χρειάζονται προσοχή στη διαδικασία μαγνητοποίησης, πρέπει να καθαρίσουμε. Κάτω από το μικρό μακιγιάζ για να εισαγάγει. Λόγω των διαφορετικών χρήσεων του ελεγκτή κινητήρα DC, έχετε έτσι διαφορετική απόδοση. Και η διαφορετική απόδοση εξαρτάται από την εσωτερική δομή των παραμέτρων ελεγκτή ηλεκτρομαγνητικού κινητήρα, στην όψη των μαγνητικών παραμέτρων απαιτεί διαφορετικό σχήμα κατανομής μαγνητικού πεδίου αέρα, έτσι ώστε να βελτιωθεί η μαγνητική ροή μεγάλης ποσότητας, η ηλεκτρομαγνητική ροπή του ελεγκτή κινητήρα είναι μεγαλύτερη. Και οι μικρές κραδασμούς, ο χαμηλός θόρυβος, ο μικρός σπινθήρας, αλλά στην απαίτηση ισχύος και απόδοσης εξόδου δεν είναι υψηλός ελεγκτής κινητήρα DC, η κατανομή μαγνητικού πεδίου του διαστήματος αέρα στο εσωτερικό της ανάγκης σε λιγότερο από ένα επίπεδη κύμα ή ημιτονοειδούς κύματος ή ημιτονοειδούς κύματος ή ημιτονοειδούς κύματος του τρίτου πόλου για να εξασφαλιστεί η δυνατότητα εφαρμογής του ελεγκτή κινητήρα. Πάνω είναι για τις εκτιμήσεις μαγνητισμού του DC Motor Controller εισάγει, καταλαβαίνετε;
