Ο ελεγκτής κινητήρα συνεχούς ρεύματος που χρησιμοποιείται θα μεταφέρει τη μαγνήτιση της λειτουργίας, για καλύτερη απόδοση. Αλλά υπάρχουν ορισμένα θέματα που χρειάζονται προσοχή στη διαδικασία μαγνήτισης, πρέπει να ξεκαθαρίσουμε. Παρακάτω μικρό make up για εισαγωγή. Λόγω των διαφορετικών ΧΡΗΣΕΩΝ του ελεγκτή κινητήρα συνεχούς ρεύματος, έχετε διαφορετική απόδοση. Και η διαφορετική απόδοση εξαρτάται από την εσωτερική δομή των παραμέτρων του ελεγκτή ηλεκτρομαγνητικού κινητήρα, από την άποψη των μαγνητικών παραμέτρων απαιτεί διαφορετικό σχήμα διανομής μαγνητικού πεδίου κενού αέρα, έτσι ώστε να βελτιωθεί η μεγάλη μαγνητική ροή, να γίνει μεγαλύτερη η ηλεκτρομαγνητική ροπή του ελεγκτή κινητήρα. Και λίγος κραδασμός, χαμηλός θόρυβος, μικρός σπινθήρας, αλλά στην απαίτηση ισχύος εξόδου και απόδοσης δεν είναι ο ελεγκτής κινητήρα υψηλού συνεχούς ρεύματος, η κατανομή μαγνητικού πεδίου κενού αέρα στο εσωτερικό πρέπει να είναι λιγότερο από ένα επίπεδο κύμα βήματος τρίτου πόλου ή ημιτονοειδές κύμα, για να διασφαλιστεί η δυνατότητα εφαρμογής του ελεγκτή κινητήρα. Παραπάνω είναι για τα ζητήματα μαγνήτισης του ελεγκτή κινητήρα συνεχούς ρεύματος εισάγει, καταλαβαίνετε;
