Εκτός από τη βούρτσα ελεγκτή κινητήρα χωρίς ψήκτρες, η πιο άμεση αλλαγή δεν είναι ο ελεγκτής κινητήρα βούρτσας κατά τη λειτουργία edm, μειώνοντας έτσι σημαντικά την παρεμβολή ηλεκτρικού σπινθήρα του απομακρυσμένου ραδιοεξοπλισμού. Έτσι, ο ελεγκτής κινητήρα χωρίς ψήκτρες εφαρμόζεται ευρέως στον ηλεκτρολόγο, σηκώστε από κάτω, επιτρέψτε μου να εξηγήσω ότι ο ελεγκτής κινητήρα χωρίς ψήκτρες είναι πώς να λειτουργείτε. Μέσα στον ελεγκτή κινητήρα του αισθητήρα χωλ είναι κόκκινη γραμμή γενικά πάρτε 5 - το καλώδιο τροφοδοσίας 12 v dc. Και στην πλειονότητα με 5 v. Μέσα στον ελεγκτή κινητήρα μετάδοσης σήματος αίθουσας μαγνητικός χάλυβας σε σχέση με τη θέση του πηνίου, σύμφωνα με τον ελεγκτή σήματος τριών αιθουσών μπορεί να γνωρίζει αυτή τη στιγμή πρέπει να είναι πώς να σπειρωθεί ο ελεγκτής κινητήρα δεν είναι ίδια με την κατάσταση τροφοδοσίας είναι αίθουσα, δεν είναι ίδια με την τρέχουσα κατεύθυνση του πηνίου. Σήματα Hall στον ελεγκτή, ο ελεγκτής μέσω της γραμμής φάσης του ελεγκτή κινητήρα (έντονες γραμμές, όχι γραμμή χωλ) Τροφοδοσία πηνίου στον ελεγκτή κινητήρα και στον ελεγκτή κινητήρα, μαγνητικός χάλυβας και πηνίο (Ακριβώς στο πηνίο του στάτορα, στην πραγματικότητα η αίθουσα εγκαθίσταται γενικά στον στάτορα) Περιστροφή, εισαγωγή σήματος νέας θέσης, ελεγκτής και γραμμή στο πηνίο ελέγχου ρεύματος κινητήρα η ηλεκτρονική μετακίνηση.
