Kromě kartáče ovladače bezkomutátorového motoru není nejokamžitější změnou ovladač kartáčového motoru během provozu elektroerozivních elektrod, čímž se výrazně snižuje rušení elektrických jisker vzdálených rádiových zařízení. Regulátor střídavého motoru je tedy široce používán v elektroelektrikáři, vyzvedněte jej zespodu, dovolte mi vysvětlit vám, jak se střídavý regulátor motoru provozuje. Uvnitř ovladače motoru Hallova senzoru je červená čára obecně 5 - napájecí kabel 12 V DC. A ve většině s 5 v. Uvnitř hall přenos signálu regulátor motoru magnetická ocel vzhledem k poloze cívky, podle tří hall signál regulátor může vědět v tuto chvíli by měl být jak cívka regulátor motoru není stejný jako stav napájení je hall, není stejný jako aktuální směr cívky. Hallovy signály do regulátoru, regulátor přes fázovou linii regulátoru motoru (tučné čáry, nikoli hallova čára) Napájení cívky regulátoru motoru a regulátoru motoru, magnetická ocel a cívka (Přesně v cívce statoru, ve skutečnosti je hall obecně instalován na statoru) Rotace, Hallova indukce signálu nové polohy, regulátor a linka k regulátoru cívky motoru pro změnu směru proudového napájení, elektronika motoru se stále otáčí, tato komunikace se otáčí.
