Ο ελεγκτής κινητήρα DC χωρίς ψήκτρες έχει τα ακόλουθα χαρακτηριστικά: 1, το εξωτερικό χαρακτηριστικό του ελεγκτή κινητήρα DC χωρίς ψήκτρες, μπορεί κάτω από την έξοδο υψηλής ροπής χαμηλής ταχύτητας, καθιστά μπορεί να προσφέρει μεγάλη ροπή εκκίνησης. 2, ευρύ φάσμα της ταχύτητας του ελεγκτή κινητήρα DC χωρίς ψήκτρες, οποιαδήποτε ταχύτητα μπορεί να τρέξει σε πλήρη ισχύ. 3, ελεγκτής του κινητήρα DC χωρίς ψύξη με υψηλή απόδοση, ισχυρή χωρητικότητα υπερφόρτωσης, το καθιστά εξαιρετική απόδοση στο σύστημα μεταφοράς. 4, ο ελεγκτής του φρεναρίσματος αναγεννητικής φρεναρίσματος του κινητήρα χωρίς ψήκτρες είναι καλός, λόγω του ρότορα του είναι μόνιμο μαγνητικό υλικό, όταν ο ελεγκτής του κινητήρα φρεναρίσματος μπορεί να εισέλθει στην κατάσταση του ελεγκτή της γεννήτριας. 5, ελεγκτής κινητήρα DC χωρίς ψήκτρες μικρού μεγέθους, πυκνότητα υψηλής ισχύος. 6, κανένας μηχανικός μετακινούμενος, ο ελεγκτής κινητήρα DC χωρίς ψήκτρες υιοθετεί πλήρως κλειστή δομή, μπορεί να αποτρέψει τη σκόνη να εισέλθει στον ελεγκτή κινητήρα, στην υψηλή αξιοπιστία. 7, ο ελεγκτής κινητήρα DC χωρίς ψήκτρες είναι ευκολότερος από τον έλεγχο της μονάδας δίσκου του ελεγκτή του κινητήρα επαγωγής. Αρχή λειτουργίας του ελεγκτή κινητήρα DC χωρίς ψήκτρες, ελεγκτής του πηνίου του πηνίου Stator χωρίς ψήκτρες είναι ο οπλισμός και ο ρότορας είναι ένας μόνιμος μαγνήτης. Εάν μόνο στον ελεγκτή κινητήρα με σταθερό ρεύμα συνεχούς ρεύματος, ο ελεγκτής κινητήρα μπορεί να παράγει μόνο σταθερό μαγνητικό πεδίο, ο ελεγκτής κινητήρα δεν μπορεί να μετατραπεί, μόνο η ανίχνευση σε πραγματικό χρόνο, η οποία μπορεί να ακολουθήσει τον ελεγκτή του μοχλού.
