Rotor se skládá z křemíkového ocelového plechu nebo elektrického čistého železa atd. Magnetizátoru, povrchu rotoru pro strukturu zubu (generovaný, když se alveolární v rotorové rotační magnetické odolnosti nazývá motor s variabilní neochotou, označovaný jako Vr)。 Když stator cívka proudu, stator póly, magnetizace statoru, přitahuje rotorová zuby a vytváří to schod, aby se pohyboval o krok. A permanentní magnetická atrakce magnetu ve srovnání s vyloučením točivého momentu, typ točivého momentu produkuje pouze točivý moment. Zde je struktura typu VR a pracovní princip krokového motoru. Obrázek 2. 22 výše, rovnoměrné rozdělení na statoru vyrobilo pól, každý pól je 300, 900 (interval tří slotů) čtyři do fázové vinutí cívky. Zuby rotoru 8, když jeden fázový vinutí proudu, statorový pól přitahuje zuby rotoru, dostane neochotu minimální mezery k poloze klidu. Zde, od kroku 1 do kroku 3, ilustrujte princip práce. Krok 1, jako schéma fázové cívky 1, excitace fázového sekce 1, rotor přitahoval 1. fázi statorových pólů, zuby rotoru k statorovým pólům. Krok 2, Vizuální proud uzavírací fáze, 1 druhá fázová vinutí elektřina, krok proti směru hodinových ručiček (150). Zastavte se pod, otočte se do druhé fáze statorových pólů. Krok 3, to samé jako třetí fázový vinutí proudu, rotor proti směru hodinových ručiček 150, také se zastavení polohy fáze 3 fáze 3. Příští okamžik se první fázový vinutí proudu a poloha rotoru proti směru hodinových ručiček 15 za krokem 3. V první fázi statorových pólů se vraťte do kroku 1.. Rotor otáčí proti směru hodinových ručiček. Tento typ krokového motoru VR. Pokud je ve směru hodinových ručiček, komutační sekvence je 1 fáze, 3 fáze, fáze 2. V tomto bodě krok, z úhlu rozteče zubu rotoru, třetina rozteče zubu podle úhlu intervalu fáze, kromě získání výstupního točivého momentu a permanentního motoru magnetu je jeho rychlost přímo úměrná čtverci vzrušujícího proudu. Hlavní produkty: krokový motor, bezkartáčový motor, servomotorový motor, pohon motoru, brzdový motor, lineární motor a další druhy modelů krokového motoru, vítejte na dotaz. Telefon:
